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外觀(guān)上B柱之前的設計仍然一副奔馳B的樣子，與兩廂版無(wú)區別。E系列三廂版長(cháng)寬高分別為4310×1500×2500mm，軸距為2500mm，相比兩廂版本車(chē)長(cháng)增加了312mm，高度降低了3mm，軸距不變，離地間隙也還是原來(lái)的150mm。

比起兩廂版，北汽E系列三廂版的外觀(guān)少了些活潑，加長(cháng)的尾箱稱(chēng)不上不協(xié)調，但對于一款軸距2500mm的小車(chē)來(lái)說(shuō)，三廂的設計略有些局促，換來(lái)的是普遍家庭消費者青睞的穩重和中庸的感覺(jué)。

盾形中網(wǎng)設計，但北京汽車(chē)E系列的中網(wǎng)面積更小，格柵的設計上也用長(cháng)方形條塊取代了奔馳B上的菱形條塊。前臉仍然是老樣子，發(fā)動(dòng)機蓋子上的線(xiàn)條讓它棱角分明，看起來(lái)像個(gè)陽(yáng)光的大男孩兒。

鷹眼大燈設計犀利，全系車(chē)型鹵素燈都配有透鏡。E字形狀的霧燈設計的恰到好處又寓意車(chē)名。185/55 R15的佳通輪胎，制動(dòng)類(lèi)型為前盤(pán)式，后鼓式。備胎為175/65 R14非全尺寸

后備箱開(kāi)啟的手感有些單薄，不是高配版此處無(wú)后視攝像頭。如果在圖片上蓋住尾部，兩廂版和三廂版側身腰線(xiàn)和側窗整體造型幾乎沒(méi)有區別，與兩廂比，增長(cháng)的312mm長(cháng)度換來(lái)的是450L的后備箱容積。

三廂版的尾燈向兩側拉長(cháng)，線(xiàn)條更舒展，燈組內的設計，加入了LED元素，色彩搭配也更像主流家轎的設計靠攏。整個(gè)尾部的布置并不令人反感。

內飾：配置自動(dòng)頭燈，自動(dòng)雨刷

內飾設計與兩廂版沒(méi)什么區別，配色上選擇了廣受?chē)鴥认M者喜愛(ài)的深灰+淺米的配色，雖然有些做工欠佳的地方摸起來(lái)手感單薄，但簡(jiǎn)單的配色大方的設計以及橫貫中控臺左右的鍍鉻裝飾條也為精致感挽回了一些分數。

儀表盤(pán)液晶屏藍色底光，行駛中可顯示實(shí)時(shí)車(chē)速。方向盤(pán)的造型很熟悉，但是我們試駕的車(chē)型并非頂配，只有左側的音響快捷鍵。右側高配版還有定速巡航功能。按鍵手感還不錯。

中央彩色大屏是手觸屏的非常值得稱(chēng)贊，6.5英寸觸屏比較靈敏，AUX與USB插口隱藏在了按鍵式的塑料遮擋中，不過(guò)USB接口為迷你USB接口。

方方正正的空調出風(fēng)口，似曾相識的三幅方向盤(pán)，很難不讓人聯(lián)想起另一個(gè)知名德系品牌。希望北汽在模仿中漸漸找到自己的風(fēng)格。

座椅方面，不管高低配，是否有真皮座椅，座椅的設計都較舒適，支撐感也令人比較滿(mǎn)意?？吹阶詣?dòng)大燈很是開(kāi)心，驚喜還沒(méi)完，往右看還有自動(dòng)雨刷，E三廂值得稱(chēng)贊的地方很多。左側的控制區還可以看到大燈的高度調節和儀表盤(pán)亮度調節功能。駕駛員一側玻璃一鍵升降，電動(dòng)調節折疊外后視鏡。

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