在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于汽車(chē)原地漂移教程此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于汽車(chē)原地漂移教程此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　漂移(drift,drifting)是賽車(chē)術(shù)語(yǔ)，指讓車(chē)頭的指向與車(chē)身實(shí)際運動(dòng)方向之間產(chǎn)生較大的夾角，使車(chē)身側滑過(guò)彎的系列操作。

漂移產(chǎn)生的條件：后輪失去大部分，這時(shí)只要前輪有一定的橫向力，車(chē)就甩尾，即可產(chǎn)生漂移。使相對靜摩擦力轉換為滑動(dòng)摩擦力的時(shí)候就會(huì )產(chǎn)生漂移現象。對重心與滑動(dòng)動(dòng)摩擦力和靜摩擦力的相對角度與距離及大小等因素的精確控制可使這種漂移的過(guò)程可控。產(chǎn)生漂移的方法有1.直路行駛中拉起手剎之后打方向 　　2. 轉彎中拉手剎 　　3. 直路行駛中猛踩剎車(chē)后打方向 　　4. 轉彎中猛踩剎車(chē) 　　5.功率足夠大的后驅車(chē)（或前后輪驅動(dòng)力分配比例趨向于后驅車(chē)的四驅車(chē)）在速度不很高時(shí)猛踩油門(mén)并且打方向。其中3，4是利用重量轉移（后輪重量轉移到前輪上），是最少傷車(chē)的方法。1，2只用于前驅車(chē)和拉力比賽用的四驅車(chē)，而且可免則免，除非你不怕弄壞車(chē)。注意1和2，3和4分開(kāi)，是因為車(chē)的運動(dòng)路線(xiàn)會(huì )有很大的不同。重要說(shuō)明：漂移過(guò)彎和普通過(guò)彎一樣，都有速度極限，而且漂移過(guò)彎的速度極限最多只可能比普通過(guò)彎高一點(diǎn)，在硬地上漂移過(guò)彎的速度極限比普通過(guò)彎還低！ 至于最終能不能甩尾，跟輪胎與路面間的摩擦系數、車(chē)的速度、剎車(chē)力度、油門(mén)大小、前輪角度大小、車(chē)重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個(gè)因素有關(guān)。例如雨天、雪地上行車(chē)想甩尾很容易，想不甩尾反而難些；行車(chē)速度越高越容易甩尾；打方向快，也容易甩尾（教我駕駛的師傅就叫我打方向盤(pán)不要太快哦）；輪距軸距越小、車(chē)身越高，重量轉移越厲害，越容易甩尾（也容易翻車(chē)?。?；前懸掛系統的防傾作用越弱，越容易甩尾。

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