斯巴魯(Subaru)大約在一周前剛剛展示了全新的2022 BRZ，而現在，我們已經(jīng)被瘋狂的3D渲染所淹沒(méi)。這就像是平均SEMA構造和真正的賽車(chē)(如的GT300 classic)之間的中點(diǎn)。

韓國藝術(shù)家布萊恩·金(Brian Kim)創(chuàng )造了這種精心組合的零件，似乎為BRZ提供了無(wú)窮無(wú)盡的下壓力。前擋泥板和后擋泥板上有一個(gè)清晰可見(jiàn)的寬體套件，看上去與最近創(chuàng )建的Brad Builds非常相似。但是，如果3D渲染看起來(lái)像是要去當地的汽車(chē)和咖啡，那么這個(gè)就屬于賽道了。

前空氣分離器是一款重要的硬件，可幫助減輕壓力。同時(shí)，后部運動(dòng)著(zhù)巨大的碳纖維可調節機翼，這將增加運動(dòng)轎跑車(chē)的抓地力。BRZ還安裝了履帶輪胎，并對其懸架進(jìn)行了調整。我們認為唯一需要添加的是后擴散器。

一輛全新的跑車(chē)對許多YouTube忠實(shí)擁護者來(lái)說(shuō)只是一回事：建立一個(gè)擁有強大機翼和瘋狂姿態(tài)的項目。新的BRZ肯定會(huì )發(fā)生這種情況，因為Rocket Bunny之類(lèi)的公司現在可能正在夢(mèng)想新的擋泥板彈。但是，這張照片中的BRZ也可以被認真對待。

盡管受到大眾的歡迎，盡管斯巴魯從未在公路上制造過(guò)BRZ STI，但賽道上總是有一輛。追溯到2012年，我們發(fā)現Super GT300的BRZ賽車(chē)在上課。它由STI Performance開(kāi)發(fā)，并由2升四缸渦輪拳擊手發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，可產(chǎn)生300 hp的功率和330 lb-ft(447 Nm)的扭矩。這款輕巧的怪獸配備了6速順序變速箱，前排裝有六活塞制動(dòng)器，后排有四個(gè)活塞。

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