花一點(diǎn)時(shí)間分析一下帶有腎格柵和引擎蓋上的白色和藍色圓形筆的皮卡的低分辨率渲染?，F在，試想一下寶馬iX帶有后擋板和床，而不是后擋板和行李廂。沒(méi)有辦法給它涂糖衣?？ㄜ?chē)將是巴伐利亞汽車(chē)制造商陣容中的一個(gè)很差的補充。

你們中有些人可能還記得2011年愚人節揭幕的M3皮卡，但是這家總部位于慕尼黑的公司擁有utes的歷史比我們中的某些人想象的要長(cháng)。E30 M3皮卡首次嘗試制造卡車(chē)，有一點(diǎn)，德國制造商似乎對這種車(chē)身風(fēng)格很認真。

從2019年開(kāi)始的Motorrad Days活動(dòng)是X7皮卡的揭露之處，它采用了一體式結構，并在貨運區配備了一輛摩托車(chē)，這是一輛由學(xué)員團隊設計的一次性卡車(chē)。但是兩年前，寶馬瞄準了奔馳的X級轎車(chē)，同時(shí)確認豪華皮卡聽(tīng)起來(lái)是個(gè)不錯的主意。

早在2017年，高級副總裁亨德里克·馮·昆海姆(Hendrik von Kunheim)曾經(jīng)用寶馬主力馬的效果來(lái)翻動(dòng)手機殼“只記得在與董事會(huì )交談時(shí)我的優(yōu)先事項是什么。” 他告訴Motoring，“這很清楚。如果市場(chǎng)上的SUV份額達到60-70%，那么還有空余的空間。”

問(wèn)題是，在未來(lái)十年中，Bayerische Motoren Werke還有其他優(yōu)先事項，這些優(yōu)先事項需要大量的研發(fā)資金才能實(shí)施。到2025年，寶馬的銷(xiāo)量預計將占電動(dòng)汽車(chē)的三分之一，到2030年，這家豪華汽車(chē)制造商預計，根據當前趨勢，這一數字將激增至50%。

您能在2030年的皮卡車(chē)陣容中找到一個(gè)位置嗎??寶馬是否能夠承受賠率的賠率，而不是像3系和X5這樣的具有大眾市場(chǎng)吸引力的產(chǎn)品?巴伐利亞人不是從被稱(chēng)為梅賽德斯X-Class的商業(yè)失敗中學(xué)到了教訓嗎?確實(shí)，您知道這些問(wèn)題的答案。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！