密歇根汽車(chē)解決方案部看到了一個(gè)開(kāi)口，并認為現在是時(shí)候改變卡車(chē)底蓋部分了。輸入快背床蓋。

是的，它的靈感來(lái)自以前的福特野馬Fastback，可以購買(mǎi)。Drive在周五的報告中與該公司首席執行官里奇·奧利弗(Rich Oliver)進(jìn)行了交談?；旧?，后蓋限制了貨物的空間，這是一項大型實(shí)驗，旨在了解卡車(chē)所有者是否會(huì )采用一種新型的床蓋。

正如公司所稱(chēng)，Aero X的價(jià)格為3,995美元，可與2015年以及配備5.5英尺和6.5英尺床的新型F-150一起使用。買(mǎi)家可獲得一個(gè)260磅重的可鎖蓋，帶有復古式百葉窗，該百葉窗與卡車(chē)的標準床夾相連。無(wú)需修改，買(mǎi)家甚至可以為瓶蓋添加可選的音響系統。

可能引起爭議的是卡車(chē)在安裝蓋后的外觀(guān)。它為F-150提供了令人難以置信的不同外形，看起來(lái)像一條長(cháng)長(cháng)，高大，有點(diǎn)笨拙的雙門(mén)跑車(chē)。該公司甚至表示，空氣動(dòng)力學(xué)設計可以幫助提高燃油經(jīng)濟性，盡管MVS尚未對此要求進(jìn)行測試。

Aero X處于軟推出階段。奧利弗說(shuō)，該公司有能力每周制造八到十個(gè)瓶蓋。自從MVS在去年的SEMA展會(huì )上展示產(chǎn)品以來(lái)，每天就接到上限的電話(huà)已經(jīng)有好幾個(gè)了，但該公司沒(méi)有大規模生產(chǎn)批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，比如說(shuō)一周內要生產(chǎn)2,000個(gè)。

長(cháng)期目標是為市場(chǎng)上的每輛卡車(chē)開(kāi)發(fā)出快速后退外觀(guān)。在瘋狂的美國，這聽(tīng)起來(lái)像是MVS的一個(gè)成功主張。

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