LDV希望在2024年左右推出全新LDVT60時(shí)，其下一款電動(dòng)ute能夠在中國品牌的擴張中發(fā)揮重要作用。剛剛在澳大利亞市場(chǎng)推出第一款EVute，LDV已經(jīng)在深入開(kāi)發(fā)第二代車(chē)型，可能會(huì )更換T60名稱(chēng)以反映對現有車(chē)型的飛躍。

LDV澳大利亞總經(jīng)理DineshChinnappa表示??，它已經(jīng)向公司中國總部提供了反饋，以確保新皮卡能夠更好地與主導皮卡銷(xiāo)售的福特Ranger和豐田HiLux競爭。

“一年半前，他們[SAICMotorCommercialVehicle,LDV的母公司]來(lái)找我們，他們說(shuō)‘告訴我們你夢(mèng)想中的下一代ute是什么樣子，澳大利亞人想要什么?’。”我們花了一個(gè)月的時(shí)間為他們準備一篇論文。”

澳大利亞反饋中包含的關(guān)鍵屬性包括可靠性、性能以及為T(mén)60替代品注入更多技術(shù)和舒適性。

“我們談了很多關(guān)于皮卡的‘乘客化’，它需要舒適、精致……擁有所有智能手機連接。”

然而，LDVAustralia沒(méi)有要求的一件事是V6發(fā)動(dòng)機，事實(shí)證明這種發(fā)動(dòng)機在Rangers和大眾Amaroks中很受歡迎。

相反，Chinnappa希望下一代LDVute(在大多數其他市場(chǎng)上將被稱(chēng)為Maxus)的重點(diǎn)放在電動(dòng)機上。

“也許下一代ute更多的是關(guān)于EV能力而不是ICE能力，”他說(shuō)，并補充說(shuō)他“寧愿看到他們在那個(gè)領(lǐng)域取得進(jìn)展”。

“我的偏好是他們把等式的那一部分弄對并專(zhuān)注于它。”

Chinnappa還表示，新的電動(dòng)ute將更好地完成人們對ute的期望，例如越野、駕駛更遠的距離和牽引。

“一個(gè)全新的[LDV]皮卡范圍并不遙遠，我相信他們正在開(kāi)發(fā)該車(chē)輛的兩輪驅動(dòng)和四輪驅動(dòng)版本，”他說(shuō)。

“我認為下一代ute將主要解決其中一些核心問(wèn)題。

“也許甚至會(huì )有第二個(gè)版本來(lái)真正實(shí)現Nullarbor，‘我想開(kāi)車(chē)去達爾文’……你需要時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)這項技術(shù)。”

雖然剛剛推出的eT60電動(dòng)ute——澳大利亞第一輛EVute——是一個(gè)昂貴的提議(92,990美元的車(chē)程)并且可能主要吸引希望綠色形象的車(chē)隊，但Chinnappa說(shuō)新的將是一個(gè)重要的量產(chǎn)者在LDVute陣容中。

當被問(wèn)及下一代LDVute的EV版本最終銷(xiāo)量是否會(huì )超過(guò)柴油動(dòng)力車(chē)型時(shí)，他說(shuō)：“這是我看到的未來(lái)，是的。”

也就是說(shuō)，他說(shuō)這不會(huì )立即發(fā)生，圍繞電動(dòng)汽車(chē)的基礎設施和政府政策還有很多事情要做。

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LDVeT60

“事情可能會(huì )非常非常迅速地發(fā)生變化，”Chinnappa說(shuō)。

當地的LDV負責人還計劃讓澳大利亞人參與車(chē)輛的調校和動(dòng)力，即使這只是意味著(zhù)進(jìn)口商Ateco安排的一些本地開(kāi)發(fā)工作，就像現有汽車(chē)一樣。

但他也希望看到一些更廣泛的本地開(kāi)發(fā)測試。

“我們會(huì )鼓勵他們這樣做。我們會(huì )鼓勵他們注意澳大利亞人喜歡他們的轉向動(dòng)力設置的方式，他們喜歡他們的懸架動(dòng)力設置的方式，”他說(shuō)。

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