如果你住在美國，三菱L 200不是你今天可以出去買(mǎi)的皮卡，但如果你碰巧飛到南美洲，你可能會(huì )有機會(huì )享受其中之一。當然，從拉丁新車(chē)評估計劃(NCAP)最近的零星級撞車(chē)評級來(lái)看，你可能不想這么做。三菱L 200在這次測試是有趣的，因為它不附帶安全氣囊。對三菱來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)奇怪的選擇，但它可能確實(shí)為每輛車(chē)節省了一小撮美元。缺點(diǎn)是：如果發(fā)生碰撞，你沒(méi)有安全氣囊。雖然測試視頻顯示，在前偏移碰撞過(guò)程中，您可能不想在其中之一，但來(lái)自拉丁文NCAP的分析可能會(huì )更糟。拉丁文NCAP報告說(shuō)，車(chē)身外殼的完整性是“不穩定的”。

更重要的是，報告說(shuō)：“在測試中，對司機頭部和頸部的保護很差，超過(guò)了生物力學(xué)的極限，導致了零星級的結果?！狈治鲞M(jìn)一步說(shuō)，“司機和乘客的膝蓋顯示邊緣保護，因為他們可以沖擊危險的結構在筋膜后面?！比绻阆胫浪窃趺串a(chǎn)生副作用的，嗯，它.沒(méi)有。因為L(cháng) 200沒(méi)有通過(guò)正面碰撞測試，拉丁NCAP的人沒(méi)有測試它的側面碰撞。三菱L 200皮卡的零星碰撞測試等級很差，但它不是唯一在碰撞測試中得分的車(chē)輛。如果你想看到一些未能通過(guò)全球NCAP的車(chē)輛，你可以在這里找到它們。但是一定要在上面的視頻中看到三菱L 200的測試結果。

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