車(chē)輛比以往任何時(shí)候都更加互聯(lián)，這意味著(zhù)穩定的互聯(lián)網(wǎng)是必須的。

據報道，寶馬正在研究將基于衛星的互聯(lián)網(wǎng)接入引入其未來(lái)車(chē)型的可能性。根據Automotive News的一份新報告，這家德國汽車(chē)制造商充分意識到其客戶(hù)理所當然地希望在他們的車(chē)輛中獲得可靠且持續的互聯(lián)網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)。

“我們正在關(guān)注衛星通信，尤其是在手機接收效果不佳的環(huán)境中，”寶馬集團互聯(lián)公司開(kāi)發(fā)部門(mén)高級副總裁斯蒂芬·杜拉赫 (Stephan Durach) 說(shuō)。“歐洲和美國的很多地方，你沒(méi)有足夠的覆蓋。”

正在研究的技術(shù)稱(chēng)為非陸地網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，它提供潛在的強大和一致的連接。除了司機和乘客可以可靠地訪(fǎng)問(wèn)信息娛樂(lè )系統和視頻流等技術(shù)外，汽車(chē)制造商也很快變得依賴(lài)無(wú)線(xiàn)軟件更新。

這使所有者可以解鎖其他功能并獲得重要的軟件改進(jìn)和修復。

例如，Polestar 剛剛為其Polestar 2 EV 發(fā)布了 OTA 更新，可額外解鎖 68 馬力。新 BMW，如i7旗艦 EV 轎車(chē)，在這方面沒(méi)有什么不同。但汽車(chē)制造商目前只能開(kāi)發(fā)更強大的互聯(lián)網(wǎng)連接，因此他們必須依靠私營(yíng)公司的幫助。

Elon Musk 的Starlink就是這樣一個(gè)持續連接的公司。它利用了 3,000 多顆環(huán)繞我們美麗星球運行的衛星。他們將高速寬帶傳輸到地球上一些最偏遠的地區和急需互聯(lián)網(wǎng)的國家，例如烏克蘭。

除了寶馬，中國的浙江吉利控股集團擁有自己的空間技術(shù)部門(mén)，最近發(fā)射了自己的低軌道衛星，為其車(chē)輛提供強大的互聯(lián)網(wǎng)和眾多云計算能力。出于顯而易見(jiàn)的原因，快速興起的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)也需要強大而可靠的連接。當然，擁有可靠的多星網(wǎng)絡(luò )并非易事。

“在技術(shù)方面，你需要一個(gè)非常棘手的場(chǎng)陣列天線(xiàn)來(lái)尋找衛星，”Durach 說(shuō)。“我們正試圖弄清楚我們是否能在汽車(chē)中找到有意義的應用。”

好消息是主要衛星基礎設施的成本正在下降。這并不意味著(zhù)寶馬將立即啟動(dòng)并運行，但這是未來(lái)幾年有望實(shí)現的一個(gè)有希望的跡象。

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