本田的賽車(chē)部門(mén)宣布將很快推出新的FL5CivicTypeRTCR。該車(chē)型將征戰2023賽季的多項賽事，其北美首秀定于2023年IMSA米其林飛行員挑戰賽，這是我們對它的了解。

TCR版本基于新FL5Civic的車(chē)身和平臺，是新TypeR的工廠(chǎng)制造賽車(chē)版本。它建立在自2015年以來(lái)一直在賽道上使用的配方之上，當時(shí)推出了第一款CivicTypeRTCR。從那時(shí)起，每一代CivicTypeR都是在工廠(chǎng)支持的TCR變體中開(kāi)發(fā)的。

正如您所想象的，市面上有許多本田思域賽車(chē)，但大多數都不是以這種方式從工廠(chǎng)制造出來(lái)的。相反，許多賽車(chē)愛(ài)好者將本田思域汽車(chē)改裝成賽車(chē)，結果各不相同，但都以某種方式代表了該品牌。TCR賽車(chē)是HondaPerformanceDevelopment開(kāi)發(fā)的官方賽車(chē)，與草根賽車(chē)不同賽車(chē)運動(dòng)。

除了全新的外觀(guān)設計之外，CivicTypeRTCR還配備了專(zhuān)門(mén)的空氣動(dòng)力學(xué)套件以提高下壓力、經(jīng)過(guò)??優(yōu)化以增強轉彎穩定性的新底盤(pán)、增強的駕駛員安全性、升級的制動(dòng)系統以及變速箱也進(jìn)行了優(yōu)化用于賽車(chē)。盡管該發(fā)動(dòng)機主要基于量產(chǎn)車(chē)中配備的

兩升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機，但該發(fā)動(dòng)機也有一些優(yōu)化。請注意，這是生產(chǎn)型車(chē)輛的常見(jiàn)做法，并且該系列限制了賽車(chē)版本可以對發(fā)動(dòng)機和變速箱進(jìn)行的操作。

本田的所有TCR汽車(chē)均由JASMotorsports在開(kāi)發(fā)，可通過(guò)HondaPerformanceDevelopment訂購在北美用于比賽。

如果您還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)它們，JAS開(kāi)發(fā)的CivicTypeRTCR汽車(chē)已經(jīng)使本田成為國際汽聯(lián)WTCC冠軍，其合作伙伴團隊已經(jīng)獲得了397場(chǎng)TCR比賽的勝利，以及74個(gè)全球級別的主要冠軍。

最成功的思域TypeRTCR是FK7，它在2022年取得了76場(chǎng)比賽勝利，并在歐洲、南美和大洋洲獲得了19個(gè)冠軍頭銜。此外，它還是WTCR國際汽聯(lián)世界房車(chē)杯的亞軍。

本田已經(jīng)提到了打算在下個(gè)賽季參加這些新車(chē)比賽的三個(gè)合作伙伴車(chē)隊：HART、VGRT和LAHondaWorld。后者將派出兩輛車(chē)，瑞安·埃弗斯利(RyanEversley)和馬特·龐博(MattPombo)將作為車(chē)手配對之一。

2023賽季將于4月拉開(kāi)帷幕，那些有興趣在明年參加這些車(chē)輛比賽的人應該在2023年2月1日開(kāi)放書(shū)籍后盡快下訂單，因為需要一些時(shí)間才能獲得來(lái)自另一個(gè)的賽車(chē)。

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