梅賽德斯-EQ已經(jīng)發(fā)布了大量EQE的新圖片，這是這家德國汽車(chē)制造商最新推出的全電動(dòng)轎車(chē)，也恰好比其在德國的大兄弟EQS便宜3萬(wàn)歐元。

EQE在造型方面并沒(méi)有太多新意，因為它幾乎是其去年首次亮相的較大兄弟車(chē)型EQS的翻版。最顯著(zhù)的變化是取消了垂直鍍鉻格柵線(xiàn)條，以及略短的軸距。

但僅僅因為沒(méi)有太多新東西并不意味著(zhù)它不是一個(gè)偉大的設計，事實(shí)上，有些人可能會(huì )認為它是更大、更昂貴的電動(dòng)S級同類(lèi)產(chǎn)品的廉價(jià)版本。

EQE僅比EQS短90毫米，可能會(huì )讓旁觀(guān)者誤以為它是更昂貴的型號。然而，盡管軸距較短，但機艙比其汽油等效的E級轎車(chē)長(cháng)80毫米。EQE與較大的EQS相比顯著(zhù)下降的唯一區域是行李箱空間，下降了110升。

與EQS的相似之處在車(chē)內繼續存在，駕駛員前方有一個(gè)12.3英寸的屏幕來(lái)顯示所有相關(guān)信息，還有一個(gè)13英寸的信息娛樂(lè )觸摸屏來(lái)顯示其他所有信息。巨大的全寬“超屏幕”也可作為額外費用選項提供，為乘客提供特定控制，以防止駕駛員分心。

將提供EQE的單電機EQE350和雙電機EQE500型號。EQE350為后輪提供288馬力和391磅英尺的扭矩，并且由于配備了90kWh的電池組，在WLTP循環(huán)中的行駛里程可達406英里(654公里)。

以性能為導向的EQE500的升級后雙電機設置的總功率為402馬力，動(dòng)力被發(fā)送到所有四個(gè)車(chē)輪。EQE350車(chē)型可以在5.6秒內從0-60英里/小時(shí)加速，而梅賽德斯沒(méi)有給出EQE500的性能或經(jīng)濟數據。

在歐洲，EQS轎車(chē)的起價(jià)為103,828歐元，但EQE的基本價(jià)格僅為70,627歐元，這對于外觀(guān)非常相似的車(chē)輛來(lái)說(shuō)是可觀(guān)的節省。購買(mǎi)者將很難選擇更昂貴的EQE選項，但如果他們決定節省一點(diǎn)現金，他們將不得不進(jìn)行小幅權衡。

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