如果您正在尋找終極Acura賽道日用車(chē)，目前在BringaTrailer(BAT)上列出的AcuraARX-05DPi賽車(chē)是您的不二之選。賽車(chē)隊將這輛車(chē)掛牌出售，很可能是因為它想投資于其繼任者，即配備2.4升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機并由混合動(dòng)力裝置提供幫助的全新AcuraARX-06。這只是本田明年將參加的方程式之一。

在撰寫(xiě)本文時(shí)，距離競標僅剩一周多的時(shí)間，價(jià)格為350,000美元。這可能看起來(lái)很多錢(qián)，但請記住，法拉利70%的公路車(chē)系列的價(jià)格更高。在投標結束之前，價(jià)格可能會(huì )大幅上漲。

您在這里看到的汽車(chē)是底盤(pán)7，由WayneTaylorRacing在2021年12月至2022年IMSA跑車(chē)錦標賽規格中制造。它實(shí)際上是一個(gè)耐力賽車(chē)手，而且是一個(gè)相當不錯的賽車(chē)手。這輛瘋狂的賽車(chē)有11,000英里的時(shí)鐘，這比我們涵蓋的大多數拍賣(mài)車(chē)都多。

韋恩·泰勒(WayneTaylor)在2022賽季期間駕駛這臺特殊裝置參加了10場(chǎng)比賽。它在拉古納塞卡、俄亥俄州中部、沃特金斯格倫和美國公路取得了勝利。

動(dòng)力由雙渦輪增壓3.5升V6發(fā)動(dòng)機提供，該發(fā)動(dòng)機基于本田奧德賽和Passport中使用的J35量產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機。6,500rpm時(shí)的功率輸出約為600馬力，但有一個(gè)問(wèn)題。這輛車(chē)需要每3,500英里更換一次新發(fā)動(dòng)機。但是，如果您能負擔得起35萬(wàn)美元購買(mǎi)一輛賽道日用車(chē)，那么您就有足夠的錢(qián)購買(mǎi)奧德賽車(chē)隊和一箱渦輪增壓器以保持其運行。

這600匹憤怒的馬通過(guò)帶有5.5英寸碳纖維離合器盤(pán)的六速順序變速箱傳送到后輪。該車(chē)采用米其林PilotSportP2L輪胎，并在A(yíng)P賽車(chē)碳制動(dòng)轉子上配備了Brembo六活塞卡鉗。

如您所見(jiàn)，內部有一些使用痕跡。我們喜歡方向盤(pán)上的膠帶。內飾沒(méi)有氣候控制和AppleCarPlay，而是標配了MoTeC數據記錄器、骨頭震動(dòng)的桶形座椅、六點(diǎn)式賽車(chē)安全帶、飲用淡水供應和滅火系統。

很明顯這是一輛下壓力車(chē)。垂直尾翼使它保持穩定，但它也標配有可調節的尾翼、前擴散器和潛水飛機。

該車(chē)將在黑色、藍色和銀色車(chē)身上涂上柯尼卡美能達涂裝。根據BAT的說(shuō)法，身體上有一些石屑，但這讓我們更想要它。

既然你可以對這個(gè)壞男孩大加贊賞，為什么還要開(kāi)著(zhù)AcuraNSX在賽道上狂歡呢?

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