在1980年代初期，別克——就北美乘用車(chē)而言，現在是一個(gè)“已不復存在”的通用汽車(chē)品牌，因為它只關(guān)注跨界SUV——統治著(zhù)賽道和街道。

在1981年和1982年，他們贏(yíng)得了制造商杯，并試圖利用著(zhù)名的“周日獲勝，周一銷(xiāo)售”座右銘的成功，底特律汽車(chē)制造商決定嘗試并重新點(diǎn)燃車(chē)型的性能形象，如1960年代的別克云雀GranSport。因此，他們推出了中型Regal的GrandNational版本。

它以NASCARWinstonCupGrandNationalSeries的名字命名(盡管1986年NASCAR放棄了“GrandNational”一詞)，部分限量系列基于配備3.8升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機的RegalSport轎跑車(chē)套件(175馬力)，而不是標準Regals的125馬力自然吸氣式4.1升V6發(fā)動(dòng)機。

GrandNational車(chē)型取得了巨大的成功，從1984年開(kāi)始成為Regal系列的主力車(chē)型，采用全黑噴漆，配備進(jìn)一步改進(jìn)的3.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，現在擁有200馬力(當時(shí)甚至達到235或245馬力)–足以讓“小V6”跟上笨重的V8。因此，沒(méi)有人應該對限量版的狂熱追隨者感到好奇。

它最大的粉絲之一也是吉姆，這位虛擬藝術(shù)家在社交媒體上更為人熟知的名字是jlord8，他只有一個(gè)強烈的愿望，那就是“重新開(kāi)始我對創(chuàng )建現代大國家隊的追求””以防萬(wàn)一您錯過(guò)了他以前的分期付款，下面嵌入了一個(gè)整潔的小視頻(第二個(gè))以幫助趕上進(jìn)度。至于最近的GrandNational復興，“現代”一詞確實(shí)是相對的，即使對于CGI也是如此。

這僅僅是因為像素大師偷走了毫無(wú)戒心的CaddyATS-V(2016-2019)的數字靈魂，為他的別克GrandNational灌輸了一些前衛的造型和合適的3.6升LF4雙渦輪增壓DOHCV6心臟，這幾乎是好的不低于464馬力和445磅-英尺(603牛米)的扭矩。

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