萊比錫制造的BMWi3是這家德國汽車(chē)制造商電氣化開(kāi)始的一部分，但現在，9年后，它的生產(chǎn)運行已經(jīng)結束，特別的HomeRun版將成為它最后的歡呼。

這輛小型城市汽車(chē)對我們來(lái)說(shuō)似乎微不足道，因為南非的少數汽車(chē)悄悄地從A地穿越到B地，但在2011年，它們標志著(zhù)這家巴伐利亞汽車(chē)制造商未來(lái)的開(kāi)始。結合稍微更令人興奮和異國風(fēng)情的i8，他們推出了電氣化的“i”子品牌，該子品牌現已發(fā)展成為一個(gè)完整的產(chǎn)品組合。隨著(zhù)2門(mén)轎跑車(chē)的生產(chǎn)于2020年結束，今年的BMWi3也將如此。

這段時(shí)間售出250,000輛，令人印象深刻，但作為最后的歡呼聲的一部分，寶馬將提供i3HomeRunEdition，僅限10輛。更新包括20英寸車(chē)輪、自適應大燈、太陽(yáng)能控制玻璃和外部電動(dòng)玻璃車(chē)頂。它可以在冰雪奇緣深灰色或冰雪奇緣紅II中完成，這將是其生產(chǎn)歷史上唯一一次可用。在內部，HarmanKardon音響系統播放節拍，而皮革則用于每一個(gè)可以想象的表面。

i3模型在其生命周期中只享受了一代，這證明了推動(dòng)它的技術(shù)來(lái)得有多快。最初在2014年提供130公里的續航里程，也就是它首次上市銷(xiāo)售的那一年，最新版本能夠實(shí)現長(cháng)達260公里的充電間隔，這一切都歸功于更大、更高效的電池組。

制造這款古怪掀背車(chē)的萊比錫制造廠(chǎng)仍將是一條電動(dòng)裝配線(xiàn)，并專(zhuān)注于下一代MiniCountrymanEV以及從明年開(kāi)始的電子驅動(dòng)組件和電池的組裝。

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