蓮花發(fā)布了全新的 Emira 跑車(chē)，它取代了 Elise，并將在 7 月 8 日的古德伍德速度節上公開(kāi)亮相。

據說(shuō)這款中置引擎的兩人座是“為司機”打造的，從一開(kāi)始就配備了豐田衍生的 3.5 升增壓 V6，用于現有的蓮花 Exige 和 Evora。

Emira 買(mǎi)家還可以從明年夏天開(kāi)始指定梅賽德斯 AMG 四缸動(dòng)力系統。

蓮花表示，在 Emira 范圍內，發(fā)射時(shí)的功率輸出將在 360 到 400PS 之間，0-62mph 的加速時(shí)間不到 4.5 秒，最高時(shí)速可達 180mph。

V6 將提供手動(dòng)和自動(dòng)變速箱，而 AMG 單元將配備雙離合器變速箱。

這款車(chē)最輕的形式的目標重量為 1,405 公斤，并受益于粘合擠壓鋁制底盤(pán)，就像 Elise 上使用的底盤(pán)一樣。

這輛車(chē)有兩個(gè)定義的底盤(pán)和懸架設置。Tour 針對日常道路使用進(jìn)行了調整，將 Lotus 動(dòng)態(tài)性能和操控性完美結合，帶來(lái)更舒適的乘坐體驗。Sports 配備可選的 Lotus Drivers Pack，并提供稍硬的懸架設置，以增強動(dòng)態(tài)能力和感覺(jué)。液壓轉向可為駕駛員提供出色的反饋。

Lotus 工程執行總監 Richard Moore 表示：“全球各地的 Lotus 客戶(hù)理所當然地期望我們的跑車(chē)具有出色的動(dòng)態(tài)性能，而 Emira 無(wú)疑會(huì )實(shí)現這一點(diǎn)。像每輛偉大的蓮花一樣，它也具有戲劇元素，例如，手動(dòng)汽車(chē)上可見(jiàn)的換檔機構和 V6 發(fā)動(dòng)機艙中暴露的油門(mén)執行器。

“令世界各地的跑車(chē)客戶(hù)感到驚訝和高興的是，為蓮花樹(shù)立了新標準的實(shí)用性、功能性和舒適性水平。”

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