現在，就福特而言，口袋大小的Maverick一體式緊湊型皮卡車(chē)、多肉的越野Bronco或V8動(dòng)力的F-150RaptorR沙丘撞擊巖石履帶車(chē)應該是鎮上的話(huà)題.

就他們的企業(yè)愿景而言，BlueOval車(chē)迷需要重新考慮他們對跨界車(chē)(EcoSport、Escape、BroncoSport、Edge、MustangMach-E)、SUV(Bronco、Explorer、Expedition)和卡車(chē)的永恒熱愛(ài)的戰略(Maverick、Ranger、F系列)，在他們的記憶中留下了乘用車(chē)品種的任何舊火焰。

但事情是這樣的。那將是非常不可能的。每當有人試圖強迫人們思考某事時(shí)，他們最終都會(huì )讓他們更加渴望相反的東西。這就是人類(lèi)的生活方式，這可能就是我們成為頂級物種的原因——每當大自然或其他任何人說(shuō)這個(gè)或那個(gè)不能做時(shí)，有些人就會(huì )想‘哦，是嗎?讓我證明你不是!

同樣的道理也適用于汽車(chē)行業(yè)。底特律汽車(chē)制造商越多地告訴人們乘用車(chē)已經(jīng)過(guò)時(shí)，就越多的人開(kāi)始回憶起這輛轎車(chē)或那輛旅行車(chē)的美好時(shí)光。幸運的是，就BlueOval公司而言，還有一線(xiàn)希望。他們仍然擁有那輛傳奇的福特野馬轎跑車(chē)。而2024車(chē)型年，全新的第七代服裝，可能就在明年某個(gè)時(shí)候眾所周知的首次交付角落附近。

說(shuō)到野馬，一些愛(ài)好者只關(guān)注原版，即使只是虛擬的。其中之一也是EmmanuelBrito，一位更為人所知的數字藝術(shù)家personalizatuauto在社交媒體上，在之前的全黑Oldsmobile442之后，他又帶我們踏上了又一次一廂情愿的發(fā)現之旅，那款全黑的Oldsmobile442在黑暗中行駛，仿佛“被謀殺”是幾十年來(lái)的一種調整，而不是現代趨勢。

現在，焦點(diǎn)從GeneralMotorsrestomods(1963年ChevyNova具有微妙而有影響力的變化也很酷，對吧?)轉移到更新的1967FordMustangs。我們這里擁有的是第一代小馬車(chē)，如果變成真正的汽車(chē)，它可能很容易代表經(jīng)過(guò)修復和改裝的利基市場(chǎng)的縮影。因此，作者從Mustangfastback入手，以備不時(shí)之需。

然后他將車(chē)身降低到一組現代CGI懸架部件上，并用一些空氣動(dòng)力學(xué)元素處理福特，巧妙地使其更具現代感。但這還不是全部，當然，還有更寬的擋泥板以及巨大的深盤(pán)售后車(chē)輪，上面覆蓋著(zhù)多肉的白壁輪胎!總而言之，這不是一個(gè)糟糕的包裝，而且絕對是在現實(shí)世界中很容易實(shí)現的東西(當然，如果你有雄厚的財力)。很酷，對吧?

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