您好，歡迎使用相當于歌手保時(shí)捷的福特。這輛專(zhuān)業(yè)的 1965 年 Mustang Fastback 小馬不僅速度快，而且與您期望的不同。估計也很貴。

1965 年的野馬很好，但沒(méi)什么可寫(xiě)的。這正是肌肉車(chē)時(shí)代的開(kāi)始，因此侵略性被降低了。但也有例外，比如GT350R，它以 385 萬(wàn)美元左右的價(jià)格創(chuàng )下了拍賣(mài)記錄。

我們覺(jué)得這個(gè)版本的靈感來(lái)自那個(gè)超貴和酷的模型，主要是因為它的保險杠想法不包括任何鍍鉻的東西。還有其他的觸感，比如汽車(chē)底部的條紋，車(chē)牌所在的大開(kāi)口，以及不那么微妙的引擎蓋勺。

福特或謝爾比可能不會(huì )喜歡一個(gè)“普通的簡(jiǎn)”5,000 美元變成了看起來(lái)更有價(jià)值的東西。但他們可能會(huì )尊重這件事的工藝和想法。打開(kāi)引擎蓋，您將找不到通常的復古方塊，甚至是典型的板條箱引擎。

我們正在處理 Boss 302 V8，但不是標志性的復古裝置。取而代之的是，這是一款相對不常見(jiàn)的2011 款福特野馬車(chē)型，帶有一系列來(lái)自 Ford Performance 或 Detroit Speed 的附加組件。甚至安裝座也很不尋常，采用鋁制 K 形構件。

后懸架同樣不尋常，具有懸臂式減震器，您可以在窗戶(hù)下方看到。甚至車(chē)輪設置也很不尋常，“方形”外觀(guān)在所有角落均采用相同尺寸的 Forgeline 18x11 英寸車(chē)輪，并在頂部撒上一點(diǎn)外傾角。這就像一位賽車(chē)工程師被要求制造底盤(pán)，但不知道它會(huì )裝入 1965 年的汽車(chē)中。

寬體套件為其提供了大約四英寸的額外周長(cháng)，并且與雙中央排氣消聲器相結合，具有一定的異國情調。座椅賦予它歌手的外觀(guān)，但它們實(shí)際上來(lái)自失事的福特 GT 超級跑車(chē)。車(chē)主在擁有汽車(chē)之前就購買(mǎi)了它們，我們同意它們會(huì )隨心所欲。

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