在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于斯柯達和大眾哪個(gè)好此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于斯柯達和大眾哪個(gè)好此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　相信提到斯柯達，大家腦海中就會(huì )知道，他跟大眾一個(gè)爹，除此之外，可能就會(huì )想起他有一個(gè)SUV,長(cháng)得方方正正在中國街頭顯得挺另類(lèi)的野帝，此外就是想起各種名字聽(tīng)起來(lái)跟“明銳”很像，而且車(chē)型也傻傻分不清的各種轎車(chē)了，沒(méi)錯，斯柯達就是這樣一個(gè)聽(tīng)起來(lái)熟悉，但是你說(shuō)他有什么耳熟能詳的車(chē)型和名字，你想不起來(lái)。

大眾在中國的三大品牌：奧迪大眾和斯柯達，有著(zhù)明確的分工和定位，奧迪主打豪華高端領(lǐng)域，大眾斯柯達主打走量大眾市場(chǎng)，但是斯柯達在定價(jià)和定位方面會(huì )比大眾稍微低一點(diǎn)，但是現在你看，斯柯達的銷(xiāo)量還不如奧迪，與大眾形成錯峰營(yíng)銷(xiāo)，高端終端地端市場(chǎng)一把抓，這也沒(méi)錯。但是大家對于斯柯達的認識就停留在大眾的地段品牌形象，讓很多人寧愿加多一點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)品牌認度更高的大眾。而且斯柯達的價(jià)格跟日韓相比，性?xún)r(jià)比不高，在品牌溢價(jià)上又遠遠不如大眾，這就導致了定位“廉價(jià)大眾”的斯柯達，廉價(jià)不夠廉價(jià)，高不成低不就的局面。支撐斯柯達慘淡銷(xiāo)量的絕對不僅僅是這些，同樣的內飾造型，卻因為用料的關(guān)系，跟大眾的高級感差了無(wú)數個(gè)檔次，放眼望去滿(mǎn)眼的硬塑料，堪稱(chēng)德國工業(yè)用料的恥辱，豐田的搪塑都驕傲的抬起了頭。不過(guò)新一代的斯柯達高配車(chē)型，在各方面都有了很大改善，上回我在路邊看到了一輛斯柯達全新速派，是我認為唯一一輛能用了銀灰色而不顯舊的車(chē)型。我們知道是很懂得把車(chē)子的外觀(guān)內飾營(yíng)造出高級感，相信會(huì )給它拉回不少分數，斯柯達的車(chē)子吧，不會(huì )說(shuō)設計得丑，但是有一種歐洲式性冷的感覺(jué)，冰冰冷冷怎么提不起勁，相比起時(shí)下動(dòng)不動(dòng)就俯沖腰線(xiàn)、鷹眼大燈、肌肉蓋。營(yíng)造各種運動(dòng)時(shí)尚感的汽車(chē)，斯柯達顯然不走這一條路。很喜歡把新的技術(shù)，都讓先上，從旁觀(guān)者角度來(lái)看，理由很簡(jiǎn)單，斯柯達體量少，船少好調頭，出現了什么問(wèn)題都能夠接下來(lái)的大眾同車(chē)型上改進(jìn)，但從另一個(gè)角度來(lái)看，斯柯達都用上最新技術(shù)，而且價(jià)格這么便宜，對消費者來(lái)講也是非常吸引。在中國，斯柯達和大眾同步銷(xiāo)售，斯柯達和上海大眾的很多車(chē)型還有一汽大眾的重疊，不過(guò)，斯柯達的車(chē)型在配置上略微簡(jiǎn)單些，所以?xún)r(jià)位便宜，我個(gè)人認為如果你喜歡更加實(shí)惠的車(chē)型，對外形考慮并不多，斯柯達更加實(shí)惠同級別的，大眾的好，因為你換車(chē)的時(shí)候大眾的比斯柯達的保值，在就是斯柯達跟大眾用的動(dòng)力底盤(pán)技術(shù)基本一樣，沒(méi)有太大區別，所以還是買(mǎi)個(gè)保值的車(chē)。斯柯達

斯柯達作為世界上歷史最悠久的四家汽車(chē)生產(chǎn)商之一，現在是大眾旗下的子品牌。不少消費者在面對斯柯達時(shí)，都有不少疑問(wèn)，例如依靠大眾的斯柯達怎么樣，毛病多嗎？不過(guò)小編身邊不少人都說(shuō)懂車(chē)的人會(huì )買(mǎi)斯柯達，這又是為什么呢？斯柯達的歷史很悠久，也是一家擁有百年歷史的汽車(chē)制造商。不過(guò)后來(lái)成為了大眾旗下的子品牌，在國內的合資車(chē)企是上汽大眾。在中國消費者協(xié)會(huì )提供的2017年汽車(chē)品牌投訴量報告上，斯柯達排名第29位，主要投訴集中售后服務(wù)。其實(shí)在斯柯達傍上了大眾之后，很多車(chē)型的設計平臺都是采用大眾的。例如斯柯達速派，采用MQB平臺，基于此平臺生產(chǎn)的汽車(chē)零部件通用率高達70%～80%。所以說(shuō)，斯柯達的質(zhì)量其實(shí)就跟大眾沒(méi)什么兩樣。那為什么說(shuō)懂車(chē)的人買(mǎi)斯柯達？其實(shí)是有一定理由的，作為子品牌，斯柯達的質(zhì)量不用太擔心。而大眾為了斯柯達不影響自己的品質(zhì)，也是把斯柯達的價(jià)格相比同級別大眾產(chǎn)品要便宜。例如速派相比帕薩特，便宜了兩萬(wàn)。新出的柯珞克相比途觀(guān)也是便宜很多。不過(guò)這種價(jià)格便宜，也會(huì )導致消費者誤以為用料或者做工上不如大眾。事實(shí)上，的確斯柯達在價(jià)格受到限制的同時(shí)，只好在用料成本上做減法，試想一下如果速派的價(jià)格比帕薩特差不多，用料卻還要好，這不是在打你大眾爸爸的臉嗎。如今，斯柯達的產(chǎn)品線(xiàn)在不斷豐富，尤其是SUV。造型設計也有了很大的改變，至少沒(méi)有以前看起來(lái)那么保守，老土。所以斯柯達還是值得關(guān)注的，現在擺在斯柯達面前的難題是如何加強品牌宣傳和設計風(fēng)格，小編想什么時(shí)候把這個(gè)用戶(hù)已經(jīng)非常詬病的商標改變一下，斯柯達的銷(xiāo)量或許能增加不少。

上述就是小編整理的關(guān)于斯柯達和大眾哪個(gè)好這方面的訊息了，希望對你有所幫助。

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