隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機變得越來(lái)越小，排氣管變得越來(lái)越狹窄，V12的受歡迎的聲音總是受到贊賞。準備在2025年回歸的賽車(chē)隊現在已經(jīng)采用F12并將其改裝成外觀(guān)可笑的法拉利，其Veloqx徽章裝飾著(zhù)壯觀(guān)的車(chē)型。

法拉利F12已經(jīng)足夠引人注目，但前賽車(chē)運動(dòng)競爭者Veloqx通過(guò)法拉利的特殊項目部門(mén)一次性發(fā)布其Fangio車(chē)型，進(jìn)一步提高了賭注。在DCFilms可能決定作為下一部蝙蝠車(chē)的演員陣容中，V12衍生的超級跑車(chē)不僅看起來(lái)很像，而且也像一只從地獄里出來(lái)的蝙蝠。據報道，它比GT3汽車(chē)更快，因為粘性橡膠和復雜的空氣能將它吸下來(lái)，但更多的是一點(diǎn)點(diǎn)。

受Veloqx創(chuàng )始人SamLi的委托，這款外觀(guān)抽象的機器不僅意味著(zhù)成為英國裝備的標志性作品，而且準備在2025年之前作為僅限賽道的衍生產(chǎn)品重返賽道，并標志著(zhù)他們重返競爭激烈的賽道年。他們在2004年勒芒24小時(shí)耐力賽等賽事中成功駕駛了兩輛奧迪R8LMP1原型車(chē)。

視頻展示了熟悉的F12形式在阿布扎比亞斯碼頭賽道的停機坪上行駛，同時(shí)推動(dòng)定制的白色創(chuàng )作與V12配樂(lè )一致。撇開(kāi)審美偏好不談，Veloqx花了三年時(shí)間開(kāi)發(fā)模型計算流體動(dòng)力學(xué)，這意味著(zhù)汽車(chē)上的一切，盡管看起來(lái)威風(fēng)凜凜，但都具有空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢。

那為什么不現在就比賽呢?李表示，最新創(chuàng )作的目的是從2025年開(kāi)始使用低排放或零排放燃料參加國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽。技術(shù)信息很少，但據報道Fangio可以通過(guò)從LMP2類(lèi)別借來(lái)的米其林輪胎輸出600kW的功率。盡管如此，從維修站出來(lái)的冷輪胎還是抽搐著(zhù)，因為在司機重新獲得控制權之前，一個(gè)令人神經(jīng)緊張的時(shí)刻使汽車(chē)側翻了。

短期內看起來(lái)可笑的法拉利將只生產(chǎn)12款車(chē)型，我們只能想象價(jià)格標簽會(huì )讓標準的F12tdf看起來(lái)像花冠一樣便宜。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！