在這場(chǎng)持續的危機中，MG瞄準了通勤者，他們希望自己的車(chē)輛安全有利于公共交通，但又買(mǎi)不起新的SUV。這個(gè)廉價(jià)品牌沒(méi)有放棄名單上的基本車(chē)型，而是要求重新推出其ZS小型SUV，并將入門(mén)級版本重新定位為降價(jià)的蠶繭車(chē)。

入門(mén)級Excite-award不是世界上最激動(dòng)人心或最強大的汽車(chē)，現在的起步價(jià)為21，990美元，比之前的RRP低1，500美元。

這不是在澳大利亞銷(xiāo)售的最便宜的SUV，從技術(shù)上講，這是較小的18，990澳元的鈴木伊格尼絲，但它仍然是一大筆錢(qián)。

“我們正在努力取得成功，但目標是什么？建立一家受人尊敬的公司不僅會(huì )受到歡迎，還會(huì )回饋社區?！卑拇罄麃喪紫瘓绦泄俦说梦鲓W(Peter Ciao)告訴記者。

“經(jīng)過(guò)大量的內部討論，我們決定今天只推出新ZST系列的一半，而目前的型號將繼續使用一年。

“疫情之后，人們想要什么？他們會(huì )想取代公共交通。這是MG尊重客戶(hù)的方式?！?

更多的通勤將不再一樣。

MG澳大利亞公司的營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)品總監Danny Lenartic同意他老板的觀(guān)點(diǎn)。

“ZS賣(mài)得很好，”他告訴WhoCar?！拔覀兛梢院苋菀椎胤艞夁@個(gè)(產(chǎn)品)產(chǎn)品線(xiàn)，推出整個(gè)ZST系列，但顯然，如果裝載MG Pilot和規格，價(jià)格就會(huì )上漲。

彼得是對的；他說(shuō)，在目前的環(huán)境下，我們仍然需要一輛人們可以使用的汽車(chē)。這是一輛全新的車(chē)，有很強的保修期。所以，還是再繼續用一年吧。"

他補充說(shuō)，ZS仍然是建立在其他幾個(gè)右舵駕駛市場(chǎng)。

禁售期內需要交重新簽約費嗎？您的COVID汽車(chē)問(wèn)題已得到回答。

Lenartic否認了該品牌將陷入低價(jià)循環(huán)的說(shuō)法，認為市場(chǎng)條件是一個(gè)重要的考慮因素。

他說(shuō)，“我們一直在傾聽(tīng)市場(chǎng)的聲音?！薄霸诋斍暗臍夂蛳?，人們需要擺脫公共交通。我們不能只為當前的氣候生產(chǎn)全新的產(chǎn)品，但事實(shí)上我們有MG3和ZS的最佳條件。

“這不是突然創(chuàng )造一個(gè)價(jià)值主張，而是傾聽(tīng)客戶(hù)，觀(guān)察市場(chǎng)狀況并做出回應?！?

2019款ZS現在起價(jià)21990美元，1.5升動(dòng)力Excite有兩個(gè)版本，車(chē)輪不同，這有點(diǎn)令人費解。

1.0升三缸動(dòng)力ZS起價(jià)23990美元，下降了1000美元，而精華也下降了1000美元，至26490美元。

一個(gè)限量版的精華安菲爾德球場(chǎng)(以英超利物浦的足球場(chǎng)命名)需要額外支付500美元。

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