全電動(dòng)馬自達 MX-30 在其最新系列測試中獲得了 Euro NCAP 的最高五星級評級，在其各自的成人和兒童入住類(lèi)別中分別獲得 91% 和 87% 的分數。91% 的評級是在最新的 2020 年 Euro NCAP 測試中測試的所有車(chē)輛中記錄的最佳成人乘員保護結果。

MX-30 在橫向碰撞測試中獲得了最高分，并且在基于 6 歲和 10 歲兒童的正面和橫向碰撞碰撞測試性能方面也獲得了滿(mǎn)分。MX-30 是第一款在更嚴格的 2020 Euro NCAP 耐撞性評級制度下獲得整體五星級評級的馬自達。2020 年測試引入了新的測試，以加強對乘員保護和碰撞后保護的評估，并推廣最新的先進(jìn)駕駛員輔助主動(dòng)安全技術(shù)。

全電動(dòng)小型 SUV MX-30 與 CX-5(2017 年)、馬自達 6(2018 年)、馬自達 3 和 CX-30(2019 年)一起獲得了五星級的 Euro NCAP 評級。Mazda MX-30 在所有四個(gè) Euro NCAP 測試類(lèi)別中表現出色：成人乘員：91%，兒童乘員：87%，弱勢道路使用者(行人安全)：68% 和安全輔助：73%。該評級是三個(gè)關(guān)鍵因素的結果：采用了最新的 Skyactiv-Vehicle 架構，該架構具有高剛性、吸收沖擊且重量輕的車(chē)身外殼;廣泛的先進(jìn) i-Activsense 安全技術(shù)，可幫助駕駛員識別潛在風(fēng)險并降低損壞或受傷的可能性;和高標準的行人保護性能。

全電動(dòng)小型家用車(chē)的一個(gè)突出設計元素是其自由式車(chē)門(mén)，這是與 2003 年馬自達 RX-8 的傳統聯(lián)系。但是，這不會(huì )對安全性產(chǎn)生不利影響。事實(shí)上，“從正面偏移測試中對變形的擠壓元件的分析表明，MX-30 結構在正面偏移碰撞中不會(huì )對碰撞車(chē)輛的乘員構成高風(fēng)險，”測試人員說(shuō)。“在側面障礙測試中——代表另一輛車(chē)的碰撞，以及更嚴重的側桿碰撞，所有關(guān)鍵身體區域的保護都很好，這輛車(chē)在這兩項測試中得分最高”。

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