對于那些由于時(shí)尚的設計和雙渦輪增壓3.5升V-6而無(wú)法使用最新福特GT超級跑車(chē)的人來(lái)說(shuō)，上一代幾乎肯定會(huì )成功?，F在是收藏家的收藏。復古美式鈑金塊吹捧合適的V-8甚至手動(dòng)變速箱，這在現代高端機中并不多見(jiàn)。鑒于它的獨特性，你不太可能在日常通勤中遇到它們——尤其是像這款超低里程GT這樣的好東西，它即將參加在RM蘇富比舉行的奧本秋季拍賣(mài)會(huì )。

考慮到所有因素，這實(shí)際上可能是現存最少的2006款福特GT。在紅白條紋的車(chē)型上，里程表顯示只有11.7英里，這意味著(zhù)它的5.4升V-8和六速變速箱沒(méi)有損壞。然而，他們也不太可能這樣做，因為這不是在海岸到海岸的冒險中在路上買(mǎi)的小型車(chē)堅果的類(lèi)型。相反，它在車(chē)庫或汽車(chē)運輸車(chē)輛中度過(guò)其余的時(shí)間，以確保它甚至不會(huì )給汽車(chē)的裝飾里程表增加十分之一英里。

話(huà)雖如此，RM蘇富比聲稱(chēng)，這也有很多其他原因的特殊之處。顯然，這只是2006年采用這種涂裝方案生產(chǎn)的327輛汽車(chē)中的一輛。該榜單還將GT標榜為“裝備精良的四選一車(chē)型”。

如果你不知道，這一代福特GT是為了紀念1966年勒芒的勝利和法拉利GT40的失敗而制造的。其優(yōu)美的外形、550馬力的動(dòng)力和卓越的性能贏(yíng)得了評論家和客戶(hù)的一致好評。模擬驅動(dòng)設置。從零到60的時(shí)間為3.3秒，最高時(shí)速為205英里，這意味著(zhù)它是鼎盛時(shí)期最快的超級跑車(chē)之一?，F在幾乎不可能以原來(lái)的要價(jià)買(mǎi)到了。

該車(chē)的拍賣(mài)價(jià)格預計在28萬(wàn)至34萬(wàn)美元之間，遠低于新款GT的價(jià)格。另外，如果你渴望得到老式的動(dòng)力，不太在乎主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)，那么這無(wú)論如何也是你想要的。

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