配備新動(dòng)力裝置的特斯拉Model S原型車(chē)打破了保時(shí)捷Taycan在紐伯格森林的紀錄。據參賽記者的汽車(chē)與體育報道，他手動(dòng)記錄了一圈時(shí)間，秒表顯示7分23秒，比泰坎的成績(jì)快了19秒。

然而，《汽車(chē)與運動(dòng)》公布的結果應該會(huì )引起懷疑。首先，特斯拉Model S顯示的時(shí)間是一個(gè)非官方的結果，允許有一定誤差；其次，這款車(chē)其實(shí)是原型車(chē)。它有一個(gè)喇叭形的輪拱，重新設計的車(chē)身面板，擾流板和重新調整的底盤(pán)。發(fā)電廠(chǎng)也不一樣——三引擎電網(wǎng)。

P100D銘牌上飾有測試電動(dòng)車(chē)，但特斯拉系列沒(méi)有這個(gè)版本的Model S。根據現有的資料，它們配備了一個(gè)帶有三個(gè)電機的動(dòng)力裝置，可產(chǎn)生超過(guò)772馬力和931牛米的扭矩。除了S型，Plad動(dòng)力系統將獲得X型跨界車(chē)和Roadster targa。但沒(méi)有計劃讓它適應更年輕的Model 3和ModelY。配備新動(dòng)力裝置的電動(dòng)汽車(chē)將在大約一年后開(kāi)始銷(xiāo)售。

保時(shí)捷Taycan的成績(jì)——7分42秒——特斯拉設法將其提高了19秒。如果這是真的，那么電動(dòng)車(chē)的速度比法拉利812超快(7: 27.48)、奔馳AMG GT 63 S(7:25.41)、日產(chǎn)GT-R (7: 24.22)都要快。不過(guò)還是值得等待正式比賽，據傳將在本月底舉行。

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