德國汽車(chē)制造商戴姆勒發(fā)布了一項擴大梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車(chē)范圍的計劃?，F在只包括兩款車(chē)型：2019年起，奔馳EQC跨界車(chē)在德國(不來(lái)梅的工廠(chǎng))和中國量產(chǎn)，2020年，奔馳EQV小型貨車(chē)被投入西班牙工廠(chǎng)的傳送帶。但在接下來(lái)的兩年里，其他六款電動(dòng)車(chē)型將點(diǎn)亮，書(shū)寫(xiě)Autoreview版本。

下一次首映將于2021年1月20日舉行——這是緊湊型跨界車(chē)奔馳EQA的電動(dòng)版，GLA車(chē)型，盡管除了動(dòng)力裝置外，車(chē)身和內飾也將有所改變。汽車(chē)的大規模生產(chǎn)已經(jīng)離開(kāi)了德國LaStadt工廠(chǎng)的裝配線(xiàn)，這里生產(chǎn)奔馳A級、B級和GLA。商用車(chē)將于近期投產(chǎn)。

更大的奔馳EQB將于2021年上市，即基于同樣原理制造的電動(dòng)GLB。像EQA一樣，它基于已經(jīng)眾所周知的模塊化MFA2平臺，該平臺最初設計用于不同的電廠(chǎng)。然而，EQB將在匈牙利生產(chǎn)，與奔馳CLA轎車(chē)和旅行車(chē)在同一家工廠(chǎng)生產(chǎn)(之后將生產(chǎn)混合動(dòng)力A級轎車(chē))。

2021年上半年，S級電動(dòng)模擬車(chē)奔馳EQS將會(huì )系列發(fā)布。它將基于專(zhuān)門(mén)為電氣模型創(chuàng )建的新MEA(模塊化電氣架構)平臺。而且零部件的優(yōu)化布置，加上長(cháng)軸距，會(huì )增加發(fā)動(dòng)機室的空間：比S級轎車(chē)還要大。而且從偽裝后的原型車(chē)照片來(lái)看，并不是轎車(chē)，而是后備箱。EQ車(chē)型的最終版本幾乎已經(jīng)完成，生產(chǎn)的準備工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行：這些機器將在Sindelfingen的同一個(gè)Factory 56工廠(chǎng)生產(chǎn)，新的S級轎車(chē)將在這里組裝。

繼2021年下半年推出旗艦車(chē)型之后，還將推出一款更常見(jiàn)的汽車(chē)EQE汽車(chē)(E級車(chē))，它將繼承其兄弟的一般配置和風(fēng)格。然而，這種汽車(chē)將在不來(lái)梅的工廠(chǎng)生產(chǎn)，該工廠(chǎng)生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳c，GLC和EQC。最后一次公布了兩個(gè)穿越。迄今為止，該公司通常被稱(chēng)為EQE SUV和EQS SUV:它們將在阿拉巴馬州的一家工廠(chǎng)生產(chǎn)，但計劃于2022年開(kāi)始生產(chǎn)。

中國不會(huì )袖手旁觀(guān)：在歐洲的通用工廠(chǎng)建成后，北京-奔馳在北京的合資企業(yè)將立即開(kāi)始生產(chǎn)EQA、EQB和EQE電動(dòng)車(chē)型。因此，到2022年底，全球將有7家工廠(chǎng)同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)奔馳車(chē)型。

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