在美國國家公路交通安全管理局認定電動(dòng)車(chē)窗可能對乘客構成危險后，特斯拉“召回”了近110萬(wàn)輛汽車(chē)。這家電動(dòng)汽車(chē)制造商通過(guò)無(wú)線(xiàn)更新解決了這個(gè)問(wèn)題，現在正在刪除一些自動(dòng)窗口功能以符合NHTSA規定。

當NHTSA命令特斯拉召回受電動(dòng)車(chē)窗故障影響的車(chē)輛時(shí)，一場(chǎng)關(guān)于使用“召回”一詞的激烈辯論隨之而來(lái)。特斯拉通過(guò)無(wú)線(xiàn)更新解決了這個(gè)問(wèn)題，并且沒(méi)有汽車(chē)必須親自去車(chē)庫進(jìn)行必要的更改。這是特斯拉一直在做的事情，改進(jìn)功能并根據需要為其車(chē)隊添加新功能。盡管如此，NHTSA認為，任何針對安全問(wèn)題采取的糾正措施在技術(shù)上都是召回，并堅持這樣稱(chēng)呼。

既然事情已經(jīng)走上正軌，召回的定義就不那么重要了。盡管如此，該解決方案還意味著(zhù)刪除一些便利功能對于特斯拉車(chē)主。更具體地說(shuō)，特斯拉必須取消使用特斯拉應用程序遠程控制窗戶(hù)的功能(例如通風(fēng)和關(guān)閉)、鎖車(chē)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉窗戶(hù)的功能以及進(jìn)入洗車(chē)場(chǎng)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉窗戶(hù)的功能模式。

這些限制在特斯拉服務(wù)代表的消息中進(jìn)行了詳細說(shuō)明，并由Teslascope在Twitter上分享。據報道，特斯拉取消了便利功能，以符合聯(lián)邦機動(dòng)車(chē)安全標準(FMVSS)118第5節中規定的要求。該節描述了電動(dòng)車(chē)窗自動(dòng)反轉系統的操作等。

該消息的措辭暗示這些功能可能會(huì )在稍后通過(guò)另一個(gè)軟件更新返回，但沒(méi)有提供時(shí)間框架。刪除可能不會(huì )立即進(jìn)行，并且會(huì )隨著(zhù)未來(lái)的OTA更新進(jìn)行部署，因此您的情況可能會(huì )有所不同。在9月召回期間，一些功能已經(jīng)從生產(chǎn)車(chē)輛中移除。根據Teslascope的說(shuō)法，這些變化將影響在美國銷(xiāo)售的汽車(chē)，盡管加拿大可能會(huì )在不久的將來(lái)進(jìn)行類(lèi)似的更新。

據美國國家公路交通安全管理局稱(chēng)，特斯拉車(chē)窗召回是在確定多項測試中的夾夾檢測和收縮性能超過(guò)聯(lián)邦機動(dòng)車(chē)安全標準118第5節的要求后發(fā)起的。特斯拉立即在當時(shí)生產(chǎn)的車(chē)輛上安裝了新固件，將電動(dòng)車(chē)窗操作設置為FMVSS要求。幸運的是，沒(méi)有受傷或保修索賠的報告。

然而，刪除自動(dòng)窗口功能可能比捏手指更傷人。必須說(shuō)，特斯拉不應該是唯一受新規定影響的汽車(chē)制造商。有可能，所有具有類(lèi)似便利功能的車(chē)型都會(huì )受到影響，我們肯定會(huì )聽(tīng)到更多關(guān)于此事的消息。希望特斯拉能夠按照承諾在未來(lái)的更新中找到恢復這些功能的方法。

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