憑借其緊湊的分頻器和誘人的外觀(guān)，Kona憑借其相對實(shí)惠的價(jià)格、大量的標準功能、混合動(dòng)力和電動(dòng)選項以及N-Line vision套件，將現代汽車(chē)帶到了一個(gè)新的高度?，F在輪到韓國汽車(chē)廠(chǎng)商用Kona N來(lái)報恩了，可以總結為踩高蹺?，F代最終確認，引擎蓋下藏著(zhù)2.0升、四缸和一個(gè)渦輪增壓器，其組成與歐洲的i30 N和美國的Veloster N如出一轍。相比之下，i20-micro hot hatch使用的是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

Kona N“將配備八速濕式動(dòng)力換擋，稱(chēng)為N DCT”，但現代汽車(chē)尚未確認六速手動(dòng)是否會(huì )成為標準配置。全驅也可以說(shuō)，說(shuō)實(shí)話(huà)，在這個(gè)領(lǐng)域幾乎是必不可少的。

現代汽車(chē)歐洲公司營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)品副總裁Andreas-Christopher Hoffman表示：“我們很高興將我們最近用i30 N和i20 N開(kāi)發(fā)的成功秘方擴展到我們最受歡迎的SUV之一?！皩ona加入N系列將使我們的高性能品牌更上一層樓，”副總裁簽署道。

目前還沒(méi)有輸出評級，但不可用。理想情況下，現代會(huì )借用i30 N的性能包，從而獲得2.0L的T-GDi。這款發(fā)動(dòng)機在2021年的輸出功率將為276馬力(280 PS)和289磅-英尺(392牛米)。年款。

Kona N計劃在未來(lái)幾周內作為2021年的歐洲車(chē)型公開(kāi)亮相。據了解，這款Kona N將于今年年底在美國作為2022款車(chē)型亮相。就替代品而言，奧迪SQ2 TFSI S tronic將是理論上最接近的競爭對手，盡管價(jià)格會(huì )偏向韓國新人們。

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