電氣化專(zhuān)家Equipmake展示了其最新的純電動(dòng)巴士技術(shù)，其形式為零排放版本的NewRoutemaster雙層巴士。

11月1日至3日在伯明翰NEC舉行的歐洲巴士博覽會(huì )上，在Equipmake的A30展臺上亮相的干凈、綠色的NewRoutemaster已由Equipmake“重新提供動(dòng)力”。在此過(guò)程中，其混合動(dòng)力傳動(dòng)系統完全被Equipmake的尖端零排放傳動(dòng)系統(ZED)取代，后者使用95%的英國制造組件。

由Metroline運營(yíng)的倫敦已開(kāi)始試運行，新Routemaster的電動(dòng)版將在未來(lái)六個(gè)月內繼續接受評估。隨著(zhù)倫敦交通局(TfL)繼續評估一系列清潔技術(shù)，包括Equipmake的ZED等最先進(jìn)的再供電系統，該計劃將提供有價(jià)值的測試數據。MetrolineHolloway車(chē)廠(chǎng)的充電基礎設施以及公交車(chē)的電池數據分析由電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊和電池存儲專(zhuān)家Zenobē提供。

由Equipmake在其位于諾?？薙netterton的基地開(kāi)發(fā)的重新供電的NewRoutemaster配備了400kWh電池，可實(shí)現150英里的預期續航里程——足以滿(mǎn)足一天的運行需求。全電動(dòng)NewRoutemaster的開(kāi)發(fā)得益于先進(jìn)推進(jìn)中心(APC)資助的一個(gè)項目部分。

在接下來(lái)的幾個(gè)月里，Equipmake將與英國其他巴士運營(yíng)商一起試用更多重新供電的巴士。

NewRoutemaster中配備的ZED可應用于任何現有的混合動(dòng)力或柴油公共汽車(chē)，使用最先進(jìn)的電池傳動(dòng)系統快速升級車(chē)輛。

ZED最重要的功能之一是Equipmake獲得專(zhuān)利的超高效熱管理系統。這使ZED的所有三個(gè)關(guān)鍵部件——電池組、電機和逆變器——保持在最佳工作溫度，從而最大限度地延長(cháng)車(chē)輛續航里程。

該系統采用先進(jìn)的水-乙二醇冷卻回路，具有在寒冷條件下利用捕獲的熱能提供內部加熱的額外好處。當電池在一個(gè)完整的工作周期結束時(shí)耗盡時(shí)，可以通過(guò)CSSDC充電點(diǎn)在倉庫過(guò)夜充電。

在外殼下，NewRoutemaster還配備了Equipmake的HTM3500電動(dòng)機。該電機無(wú)需單獨的變速箱即可無(wú)縫集成到傳動(dòng)軸中，經(jīng)過(guò)精確設計，可在僅1,000rpm的電機速度下產(chǎn)生3,500Nm的扭矩并提供400kW的最大功率，從而滿(mǎn)足滿(mǎn)載雙層巴士的苛刻要求力量。

適用于所有公交車(chē)

Equipmake的repower技術(shù)計劃涉及對每輛公交車(chē)的檢查，以確保其適應公司獨特的、可擴展的模塊化電動(dòng)底盤(pán)。一旦其適用性得到驗證，這個(gè)過(guò)程本身就會(huì )很快，每周最多可以完成五次重新供電，確保公共汽車(chē)在路上的時(shí)間盡可能短。

每次重新供電都是根據特定的操作員要求量身定制的，模擬服務(wù)路線(xiàn)以確保選擇正確的電池功率水平以獲得最佳性能和效率，并保證可實(shí)現150至250英里的行駛里程。這對于一個(gè)完整的工作周期來(lái)說(shuō)綽綽有余，可以讓公交車(chē)在夜間充電。

使用Equipmake的技術(shù)為公共汽車(chē)提供動(dòng)力也意味著(zhù)ICE車(chē)輛的新生命，否則隨著(zhù)運營(yíng)商向無(wú)排放駕駛過(guò)渡，這些車(chē)輛可能會(huì )報廢。重新啟動(dòng)意味著(zhù)車(chē)身和系統得到有效回收，而不是報廢整輛車(chē)——鑒于汽車(chē)制造是其生命周期中污染和能源密集度更高的部分之一，因此帶來(lái)了巨大的環(huán)境效益。

除了帶來(lái)環(huán)境效益外，Equipmake的再供電計劃從成本角度來(lái)看也很有意義，每次轉換的成本不到新電動(dòng)公交車(chē)價(jià)格的一半。由于大多數公交車(chē)預計將繼續使用14年或更長(cháng)時(shí)間，運營(yíng)商仍然可以通過(guò)在其工作壽命中途為公交車(chē)重新供電來(lái)顯著(zhù)提高效率。

今年早些時(shí)候，Equipmake獲得了FirstBus的合同，將12輛OptareVersa公交車(chē)從現有的EVGenerationOne系統完全轉換為Equipmake的ZED。

Equipmake的Snetterton總部已經(jīng)對第一輛Versa巴士進(jìn)行了改造工作，預計12輛巴士中的第一輛將于本月在約克的道路上恢復運營(yíng)。

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