卡車(chē)買(mǎi)家顯然正在尋找奢侈品，因為在美國，皮卡車(chē)的平均價(jià)格現在已經(jīng)超過(guò)35,000美元。盡管像新的Ram 1500這樣的美國卡車(chē)提供了很多豪華，但是一些購買(mǎi)者仍然渴望從BMW或Mercedes買(mǎi)到真正的高端品牌卡車(chē)。梅賽德斯已經(jīng)確認它的X-Class不會(huì )在美國上市，寶馬也已經(jīng)排除了制造卡車(chē)的想法。那么，這個(gè)新概念到底是什么呢?

為了慶祝BMW Motorrad Days(因此躺在床上的摩托車(chē))，該公司制造了一種新概念車(chē)X7 Pick-up?？ㄜ?chē)是寶馬集團的職業(yè)培訓人員在公司概念車(chē)制造和模型技術(shù)部門(mén)的幫助下進(jìn)行的一次過(guò)的一次性轉換。

這款特殊的X7是xDrive40i型號，搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生335馬力。但是，由于這種轉換不會(huì )影響前端，因此沒(méi)有理由不能將卡車(chē)基于配備523 hp 4.4升雙渦輪增壓V8的M50i模型。寶馬已經(jīng)建立了一個(gè)特別的貨運區域，該區域具有拋光的木飾面和可調節高度的兩級空氣懸架。

床區域為4.6英尺關(guān)閉或6.5英尺打開(kāi)，后擋板朝下，該區域足夠容納BMW F 850 GS摩托車(chē)。擁有床的唯一弊端是第三排的損失，因此X7皮卡嚴格來(lái)說(shuō)是5人座。

“我很高興寶馬集團職業(yè)培訓，概念車(chē)制造和模型技術(shù)之間的協(xié)同作用，使這些年輕人才能夠通過(guò)這樣一個(gè)非凡的項目證明自己的能力，”寶馬人力資源委員會(huì )成員MilagrosCaiña-Andree總結道。寶馬公司

建造過(guò)程花了10個(gè)月的時(shí)間，由12名受訓人員完成，他們將一輛本應報廢為功能齊全的公路合法卡車(chē)的測試車(chē)輛轉了過(guò)來(lái)。由于寶馬在美國制造X7，因此該公司可以出售這輛卡車(chē)而無(wú)需支付“雞肉稅”。但是有一個(gè)壞消息，寶馬沒(méi)有計劃將其投入生產(chǎn)。

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