現在越來(lái)越多的小伙伴對于大眾高爾夫GTI TCR是賽車(chē)基因的熱門(mén)話(huà)題這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道大眾高爾夫GTI TCR是賽車(chē)基因的熱門(mén)話(huà)題，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

去年春季，大眾在奧地利Worthersee的熱艙賽節期間展示了Golf GTI TCR概念時(shí)，無(wú)疑引起了我們的注意?，F在，該概念已投入生產(chǎn)，但似乎仍沒(méi)有像展示車(chē)那樣進(jìn)入美國展廳的可能性。這有點(diǎn)可恥。

受到同名錫頂賽車(chē)模型的啟發(fā)，Golf GTI TCR版進(jìn)行了一些升級，使其達到了接近Golf R級別的功率和性能- 不少都可以在引擎蓋下找到。

大眾將2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機從標準配置的217馬力升級到了Performance套件的227馬力，提升到了286馬力。這與重型(但抓地力更強的)全輪驅動(dòng)高爾夫R帶來(lái)的296馬力僅差十倍。

結果，0-62時(shí)間減少到5.6秒，比現有的GTI快了將近一秒(但仍低于Golf R的4.9秒的速度)。時(shí)速為161.5英里/小時(shí)，最高速度也比迄今為止的任何高爾夫都要高。

動(dòng)力通過(guò)七速雙離合器變速箱和鎖定式前差速器傳遞至前排18英寸合金。航空套件也進(jìn)行了升級，增加了新的前分離器，車(chē)頂擾流器，擴散器和側裙板。所有這些都是從駕駛艙召喚而來(lái)的，它采用了GTI標志性的格子內飾，采用新穎的條紋裝飾，并采用抓緊的超細纖維修飾，并在12點(diǎn)鐘位置飾有帶紅色中心標記的穿孔皮革方向盤(pán)。但是，這些都不便宜。訂單已經(jīng)在德國以38,950歐元的價(jià)格開(kāi)張，接近Golf R的41,175歐元的價(jià)格。

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