賓利和勞斯萊斯是超豪華車(chē)領(lǐng)域的激烈競爭者，但前者在擊敗SUV的競賽中擊敗后者的一件事。Bentayga一直是頭條新聞。與此同時(shí)，勞斯萊斯仍在研發(fā)代號為Project Cullinan的SUV。該項目保密，但寶馬設計負責人阿德里安·范·霍伊東克(Adrian van Hooydonk)在最近與Top Gear(雜志)聊天時(shí)在最近的?？聘仕鲃e墅(Concorso d'Eleganza Villa d'Este)揭開(kāi)了面紗。

范·霍登克(Van Hooydonk)將該項目稱(chēng)為“有點(diǎn)令人生畏的”。但是，在汽車(chē)制造商缺乏使用SUV經(jīng)驗的地方，它彌補了歷史上的不足。范·霍登克說(shuō)：“品牌創(chuàng )立之初，這些汽車(chē)通常具有很大的離地間隙和巨大的車(chē)輪，并且被君主和其他人用來(lái)從歐洲開(kāi)車(chē)到遠東地區。” 這些早期的汽車(chē)并非完全是SUV，但確實(shí)需要穿越崎to的地形和崎cr的道路。這似乎就是Cullinan原型(此處展示的凸起的Phantom)所追求的。勞斯萊斯不會(huì )生產(chǎn)專(zhuān)為現代王公設計的自升式轎車(chē)，但它將借鑒其制造汽車(chē)的歷史，正如范·霍登克所說(shuō)，該汽車(chē)可以“在崎rough不平的道路上用作日常駕駛員”。

范·霍頓克(van Hooydonk)與本特利(Bentley)一樣，對人們來(lái)說(shuō)很重要的一點(diǎn)是，要知道勞斯(Rolls)SUV既要駕駛，又要盯著(zhù)它。本特利(Bentley)指出，“奔騰(Bentayga)” 實(shí)際上可以越野行駛，看來(lái)比賽也可以這樣做。至少這就是我們從范·霍伊頓克的報價(jià)中得出的結論。“我們相信，對于品牌來(lái)說(shuō)，擁有一輛讓人們立即理解的車(chē)是非常好的，我每天都可以駕駛這輛車(chē)，這不是問(wèn)題。SUV就是這樣的車(chē)。” 至于外觀(guān)，寶馬的設計老板對此是可以理解的。但是他確實(shí)說(shuō)過(guò)“這不會(huì )是一輛巨型卡車(chē)”，因此值得期待。

盡管我們不是SUV熱潮的忠實(shí)擁護者，但我們會(huì )承認世界需要更快的汽車(chē)。我們完全希望勞斯萊斯的V12產(chǎn)品能夠與Bentayga的雙渦輪增壓W12競爭。不幸的是，我們必須等到2018年，才能看到這兩個(gè)在賽道上大放異彩。實(shí)際上，戰斗可能不會(huì )由賽道決定，而是由英國女王決定。她已經(jīng)擁有Bentayga了，所以她還要麻煩去買(mǎi)勞斯SUV嗎?如果是這樣，她會(huì )被驅趕到哪一個(gè)?現在有人在此獲得英國小報。

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