現在越來(lái)越多的小伙伴對于斯巴魯告訴我們?yōu)槭裁碩urbo BRZ不會(huì )發(fā)生這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的信息，那么既然現在大家都想要知道斯巴魯告訴我們?yōu)槭裁碩urbo BRZ不會(huì )發(fā)生，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

自從2013款車(chē)型首次亮相以來(lái)，我們認為，斯巴魯推出渦輪增壓版BRZ只是時(shí)間問(wèn)題。事實(shí)是，所謂的BRZ STI從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)，根據我們最近與斯巴魯的美國汽車(chē)線(xiàn)路規劃經(jīng)理Todd Hill進(jìn)行的討論，它永遠不會(huì )發(fā)生。也就是說(shuō)，它永遠不會(huì )來(lái)自斯巴魯本身。售后市場(chǎng)調諧器則不同。在那次談話(huà)中，我們直接向希爾先生詢(xún)問(wèn)了期待已久的渦輪BRZ。

盡管他沒(méi)有明確表示“不”，但他的總體回答清楚地表明OEM渦輪增壓套件將永遠不會(huì )發(fā)生。怎么來(lái)的?有幾個(gè)原因，主要是渦輪BRZ將完全“成為另一輛汽車(chē)”。根據希爾的說(shuō)法，增加渦輪增壓器將“增加重量和價(jià)格……(而且)它從未打算成為直線(xiàn)汽車(chē)，”像野馬和卡瑪洛一樣。希爾補充說(shuō)，我們需要從實(shí)用角度考慮BRZ的“ Boxer”四引擎。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，至少是斯巴魯做到這一點(diǎn)的方式，只是“不適合并將其包裝在其中將是一項巨大的任務(wù)。我一直都支持更大的動(dòng)力，但它(渦輪增壓發(fā)動(dòng)機)只會(huì )改變汽車(chē)太多了。”希爾解釋道。

他還提醒我們，斯巴魯已經(jīng)探索了BRZ發(fā)動(dòng)機可以采用多種方式行駛多遠。AWD BRZ呢?“您不可能制造出全輪驅動(dòng)?，F在它幾乎具有超級跑車(chē)的重心高度”，而全輪驅動(dòng)系統會(huì )破壞這一點(diǎn)。因此，斯巴魯對當前BRZ的底線(xiàn)思考幾乎是這樣的：“我們對此感到滿(mǎn)意。” 對于性能愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，2017年限量版Performance Pack新增了功能，其中增加了Brembo制動(dòng)器，懸架調節裝置和寬0.5英寸的不同輪轂等物品，以清除制動(dòng)器。穩定性控制系統也已重新編程。

據記錄，豐田86沒(méi)有提供Performance Pack的功能。另一個(gè)好消息是包裝的價(jià)格標簽，使價(jià)格增加了1,195美元。“我們想讓它負擔得起。它是為發(fā)燒友定價(jià)的。” 當被問(wèn)及第二代BRZ時(shí)，希爾禮貌地拒絕置評。但是對于那些渴望在運動(dòng)跑車(chē)中配備渦輪拳擊四缸發(fā)動(dòng)機且對售后市場(chǎng)不感興趣的人來(lái)說(shuō)，還有另一種選擇：保時(shí)捷718 Cayman。只需花費幾乎是2017 BRZ(包括Performance Pack)的兩倍。

現在越來(lái)越多的小伙伴對于斯巴魯告訴我們?yōu)槭裁碩urbo BRZ不會(huì )發(fā)生這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的信息，那么既然現在大家都想要知道斯巴魯告訴我們?yōu)槭裁碩urbo BRZ不會(huì )發(fā)生，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

自從2013款車(chē)型首次亮相以來(lái)，我們認為，斯巴魯推出渦輪增壓版BRZ只是時(shí)間問(wèn)題。事實(shí)是，所謂的BRZ STI從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)，根據我們最近與斯巴魯的美國汽車(chē)線(xiàn)路規劃經(jīng)理Todd Hill進(jìn)行的討論，它永遠不會(huì )發(fā)生。也就是說(shuō)，它永遠不會(huì )來(lái)自斯巴魯本身。售后市場(chǎng)調諧器則不同。在那次談話(huà)中，我們直接向希爾先生詢(xún)問(wèn)了期待已久的渦輪BRZ。

盡管他沒(méi)有明確表示“不”，但他的總體回答清楚地表明OEM渦輪增壓套件將永遠不會(huì )發(fā)生。怎么來(lái)的?有幾個(gè)原因，主要是渦輪BRZ將完全“成為另一輛汽車(chē)”。根據希爾的說(shuō)法，增加渦輪增壓器將“增加重量和價(jià)格……(而且)它從未打算成為直線(xiàn)汽車(chē)，”像野馬和卡瑪洛一樣。希爾補充說(shuō)，我們需要從實(shí)用角度考慮BRZ的“ Boxer”四引擎。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，至少是斯巴魯做到這一點(diǎn)的方式，只是“不適合并將其包裝在其中將是一項巨大的任務(wù)。我一直都支持更大的動(dòng)力，但它(渦輪增壓發(fā)動(dòng)機)只會(huì )改變汽車(chē)太多了。”希爾解釋道。

他還提醒我們，斯巴魯已經(jīng)探索了BRZ發(fā)動(dòng)機可以采用多種方式行駛多遠。AWD BRZ呢?“您不可能制造出全輪驅動(dòng)?，F在它幾乎具有超級跑車(chē)的重心高度”，而全輪驅動(dòng)系統會(huì )破壞這一點(diǎn)。因此，斯巴魯對當前BRZ的底線(xiàn)思考幾乎是這樣的：“我們對此感到滿(mǎn)意。” 對于性能愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，2017年限量版Performance Pack新增了功能，其中增加了Brembo制動(dòng)器，懸架調節裝置和寬0.5英寸的不同輪轂等物品，以清除制動(dòng)器。穩定性控制系統也已重新編程。

據記錄，豐田86沒(méi)有提供Performance Pack的功能。另一個(gè)好消息是包裝的價(jià)格標簽，使價(jià)格增加了1,195美元。“我們想讓它負擔得起。它是為發(fā)燒友定價(jià)的。” 當被問(wèn)及第二代BRZ時(shí)，希爾禮貌地拒絕置評。但是對于那些渴望在運動(dòng)跑車(chē)中配備渦輪拳擊四缸發(fā)動(dòng)機且對售后市場(chǎng)不感興趣的人來(lái)說(shuō)，還有另一種選擇：保時(shí)捷718 Cayman。只需花費幾乎是2017 BRZ(包括Performance Pack)的兩倍。

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