現在越來(lái)越多的小伙伴對于2020 C8克爾維特黃貂魚(yú)變速箱在行駛32英里后失敗這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的信息，那么既然現在大家都想要知道2020 C8克爾維特黃貂魚(yú)變速箱在行駛32英里后失敗，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

在里程表上僅行駛了32英里之后，全新的2020 Chevrolet Corvette C8已在更換變速箱。根據通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商技術(shù)人員的說(shuō)法，它是按照制造商建議的闖入程序保守駕駛的。

通用汽車(chē)特別注意降低C8磨合期間動(dòng)力總成受損的風(fēng)險，儀表盤(pán)編程顯示發(fā)動(dòng)機紅線(xiàn)降低，動(dòng)力總成軟件限制前500英里的第一檔和第二檔扭矩。但這還不足以在此特殊的C8上保留變速器，因為它將看到它的變速器被拆下并直接送到C8變速箱供應商Tremec進(jìn)行維修。

這種不幸的32英里C8傳輸所遇到的故障模式實(shí)在是太過(guò)激烈了。根據Reddit用戶(hù)midshipmen89的說(shuō)法-通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商技術(shù)公司最初發(fā)布了有關(guān)C8變速箱故障的消息-該裝置泄漏出少量液體，并拋出了與限滑差壓有關(guān)的代碼。

在早期的生產(chǎn)示例中，此類(lèi)問(wèn)題絕非罕見(jiàn)。例如，C7的一些示例在最初的幾千英里之內經(jīng)歷了災難性的發(fā)動(dòng)機故障，并且許多有關(guān)早期困擾福特探索者和林肯飛行員的問(wèn)題的文章已經(jīng)很多。

換句話(huà)說(shuō)，對于C8 Corvette的長(cháng)期可靠性，有太多值得擔心的問(wèn)題。在拆卸變速箱的過(guò)程中，Tremec甚至可能對故障模式有足夠的了解，他們可以調整過(guò)失組件的設計或更換供應商以使變速箱更可靠。

這不是我們聽(tīng)說(shuō)過(guò)的第一個(gè)客戶(hù)擁有的2020年克爾維特機械故障，但這是第一個(gè)沒(méi)有任何危險信號表明存在過(guò)大壓力或濫用的機械故障。本月早些時(shí)候，LG Motorsport的經(jīng)亞硝酸鹽噴射的C8 在經(jīng)過(guò)一些原本有希望的四分之一英里跑步后突然跳了半橋。我們不認為通用汽車(chē)的工廠(chǎng)保修將承擔這一責任。

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