史詩(shī)般的阿斯頓·馬丁·瓦爾基里(Aston Martin Valkyrie)的更多詳細信息已經(jīng)發(fā)布，包括今年晚些時(shí)候其展廳到來(lái)之前的完整發(fā)動(dòng)機規格。

如我們所知，女武神由定制的Cosworth 6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，能夠提高至11,100rpm?，F在我們知道發(fā)動(dòng)機的峰值功率在10,500rpm時(shí)為746kW(1000bhp)，在700Nm時(shí)為740Nm的扭矩。

最重要的是 或更準確地說(shuō)，與此配合的是由Rimac和Integral Powertrain Ltd部分開(kāi)發(fā)的電動(dòng)機輔助系統。電動(dòng)機可額外貢獻119kW(160bhp)和280Nm。這使總的總輸出達到了865kW(1160bhp)和900Nm的巨大功率。

根據阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的說(shuō)法，女武神(Valkyrie)將作為世界上功能最強大的自然吸氣，符合排放標準的量產(chǎn)跑車(chē)。阿斯頓·馬丁特種車(chē)輛運營(yíng)官戴維·金說(shuō)到這輛車(chē)時(shí)說(shuō)：

“阿斯頓·馬丁·瓦爾基里(Aston Martin Valkyrie)將成為汽車(chē)界的終極超級跑車(chē)，這些性能數據突顯了這一說(shuō)法。Red Bull Advanced Technologies，Cosworth，Rimac和Integral Powertrain Ltd.在開(kāi)發(fā)此動(dòng)力總成方面一直是出色的合作伙伴，確保我們已經(jīng)創(chuàng )建了符合排放標準的混合動(dòng)力系統，并準備開(kāi)始適合我們的第一批物理原型。”

女武神使用的是里卡多七速雙離合變速箱。該發(fā)動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機都以它們作用于車(chē)輛結構的壓力構件的方式安裝。例如，該變速箱為后懸架提供了安裝點(diǎn)，并提供了更大的結構剛度，同時(shí)與使用特殊的副車(chē)架相比，還減輕了重量。

憑借KERS式電動(dòng)助力系統和狂野的航空特性，Valkyrie的設置與道路上的一級方程式賽車(chē)非常接近。阿斯頓·馬丁說(shuō)，現在正在制造第一批原型車(chē)，阿斯頓·馬丁·拉貢達，紅牛先進(jìn)技術(shù)和AF Racing仍在繼續開(kāi)發(fā)?？蛻?hù)汽車(chē)的生產(chǎn)將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始。

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