寶馬正將其最暢銷(xiāo)的3系的電氣化版本引入其系列。

該公司正在顯著(zhù)增加其范圍內的插電式混合動(dòng)力選件的數量，并且排行榜上的下一個(gè)是3系列的其他電動(dòng)版本。

自去年年底以來(lái)，最新型號已配備330e插電式混合動(dòng)力總成，但只有四門(mén)轎車(chē)和后輪驅動(dòng)。

但是，寶馬很快將提供實(shí)用的Touring版本–與大眾Passat GTE Estate等競爭對手的模型。這將是第一個(gè)來(lái)自制造商的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，同時(shí)也是第一個(gè)可用的混合動(dòng)力汽車(chē)。

不過(guò)，除了新的Touring變體之外，寶馬還將通過(guò)PHEV設置在四門(mén)轎車(chē)和新車(chē)模型中提供xDrive全輪驅動(dòng)系統-提供額外的牽引力，并在棘手的條件下提供幫助。這也有助于略微減少加速時(shí)間。

動(dòng)力總成將2.0升汽油發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機和電池結合在一起，可產(chǎn)生249bhp的總功率，盡管它可以提供高達288bhp的功率，并且具有“運動(dòng)”模式下可用的“ XtraBoost”功能。

借助電力，330e轎車(chē)可行駛長(cháng)達36英里，而Touring車(chē)型的這一數字下降到34英里。使用寶馬的一個(gè)壁掛箱之一，電池可在2.4小時(shí)內充電至80%。使用家用插頭，可以在4.2小時(shí)內充電。

新的電動(dòng)車(chē)型尚未給出價(jià)格，其他混合動(dòng)力車(chē)型的首批交付定于夏季開(kāi)始。

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