更正：這個(gè)故事的早期版本說(shuō)，麥格納(Magna)收購了菲斯克(Fisker) 30億美元的股份。但這就是公司的總估值。更正的版本出現在下面。

底特律—菲斯克公司將通過(guò)與一家所謂的空白支票公司的合并而公開(kāi)上市。菲斯克公司周四表示，汽車(chē)供應商麥格納國際公司將提供車(chē)輛平臺，并建造電動(dòng) 汽車(chē)制造商的海洋SUV。

作為交易的一部分，麥格納將獲得認股權證，以購買(mǎi)不超過(guò)6%的菲斯克股份。Fisker首席執行官Henrik Fisker告訴路透社，該公司的市值約為30億美元。

菲斯克在接受電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們正在全速前進(jìn)。” “這是一個(gè)巨大的轉折點(diǎn)。我們意識到麥格納將是一個(gè)了不起的合作伙伴，因為在游戲中擁有皮膚顯然意味著(zhù)我們倆都有將該 汽車(chē) 推向市場(chǎng)的相同目標。”

正在與斯巴達能源收購公司合并的菲斯克表示，已與加拿大麥格納公司達成了在歐洲建造海洋的交易，這標志著(zhù)加拿大供應商首次進(jìn)入了電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司的合同制造。

麥格納還與電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司Canoo生產(chǎn)汽車(chē)達成了初步協(xié)議，該公司還將在今年晚些時(shí)候通過(guò)與一家特殊目的收購公司SPAC的反向合并而公開(kāi)上市。

亨里克·菲斯克說(shuō)，通過(guò)計劃在2022年11月開(kāi)始生產(chǎn)海洋，麥格納在菲斯克的股份將達到三個(gè)工程和生產(chǎn)里程碑。菲斯克(Fisker Inc)在八月份表示，已與麥格納(Magna)達成一項臨時(shí)協(xié)議，將在奧地利格拉茨(Graz)的工廠(chǎng)生產(chǎn)SUV。

麥格納總裁斯瓦米·科塔吉里(Swamy Kotagiri)在一份聲明中說(shuō)：“這是我們利用強大的產(chǎn)品組合來(lái)滿(mǎn)足未來(lái)出行需求的戰略的一個(gè)很好的例子。”

“對于我們來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)獨特的競爭地位，尤其是對于新的機動(dòng)性廠(chǎng)商和尋求擴展其電動(dòng)產(chǎn)品的OEM而言。”

Fisker此前曾表示，正在就將大眾汽車(chē)的MEB電動(dòng)汽車(chē)平臺用于海洋進(jìn)行談判，但Fisker表示，該公司仍在與德國汽車(chē)制造商進(jìn)行談判，以使用未指定的車(chē)身和內飾部件。

菲斯克說(shuō)，使用麥格納鋁密集型車(chē)輛平臺將使大洋洲的電動(dòng)行駛距離超過(guò)300英里(483公里)，并使菲斯克公司能夠為買(mǎi)家提供第三排座椅的選擇。

該車(chē)的起價(jià)為37,499美元。

Fisker說(shuō)，預計Fisker與Spartan的合并將在10月30日完成，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的股票將在紐約證券交易所上市，股票代碼為“ FSR”。

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