英菲尼迪如何挽救其在BTCC中的聲譽(yù)

鑒于西薩里賽車(chē)隊的寶馬330i M Sport轎車(chē)在上個(gè)賽季的英國房車(chē)錦標賽上的霸主地位,很難看到任何行動(dòng)會(huì )在2020年為冠軍持有者科林·圖肯頓(Colin Turkington)插上蠟燭。
今年書(shū)中已經(jīng)舉行了五次會(huì )議,北愛(ài)爾蘭人面臨的主要威脅來(lái)自一個(gè)意外的季度:Laser Tools RacingInfiniti Q50,尤其是在A(yíng)sh Sutton的手中。在撰寫(xiě)本文時(shí),薩頓(Sutton)在特魯克斯頓(Thruxton)之前取得了四場(chǎng)勝利,而圖肯頓(Turkington)則取得了兩場(chǎng)勝利,僅落后系列冠軍10分。
Laser Tools Racing Infiniti計劃吸引了許多人的注意。這些主要來(lái)自英菲尼迪先前在BTCC中的挑戰,最終以尷尬告終。
如果有一個(gè)示例,說(shuō)明如何不運營(yíng)BTCC團隊,那肯定是Pro Motorsport及其Q50轎車(chē)的2015年競選活動(dòng)。該小隊得到了“支持我們的傘兵”計劃的支持,并由受傷的乘船。交易的那部分沒(méi)有問(wèn)題,但是團隊背后的基礎并不牢固。英菲尼迪最初落后于該計劃,但僅僅三輪就走了。Pro Motorsport奮斗到了年底,然后封存了該項目。
但是現在這個(gè)品牌的名字又重新出現了,薩頓似乎對英國賽車(chē)運動(dòng)中最令人垂涎??的獎杯構成了重大威脅。
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