特斯拉Model 3的價(jià)格在澳大利亞市場(chǎng)已經(jīng)大幅下降，這與電動(dòng)轎車(chē)的內飾和外觀(guān)設計和技術(shù)功能的升級以及聲稱(chēng)的電動(dòng)范圍數據一致。

基本的Standard Range Plus車(chē)型現在的價(jià)格從不含公路成本的66,900美元起，比之前的價(jià)格降低了7000美元，而其報價(jià)范圍已經(jīng)增加了30公里，現在一次充電可擴展至490公里(根據NEDC測試))。

中檔長(cháng)途變種已降至公路成本之前的83,425美元，降價(jià)了6000美元，而其報價(jià)范圍已從之前的620公里(增加了37公里)攀升至657公里。

最后，頂級Performance車(chē)型現在的成本是不包括上路成本的92,425美元，比以前降低了$ 5,000，并提供了628km的續航里程-這標志著(zhù)該系列中最大的續航里程增加了68km。

上面列出的所有價(jià)格均不包括路上費用，但包括特斯拉的強制性150美元訂購費和1375美元送貨費。

令人驚訝的是，雖然價(jià)格下降了，但提供的標準設備的級別卻已升級或修訂。

首先，Model 3現在將獲得Model Y的熱泵HVAC系統，該系統甚至進(jìn)一步提高了效率，以保持Model 3成為世界上最高效的量產(chǎn)汽車(chē)的宣稱(chēng)。

其他重大變化包括在整個(gè)系列中取消了鍍鉻裝飾，將其替換為外部的緞面黑色裝飾，而霧面黑色替代了內部的任何光澤黑色飾面，還添加了緞面黑色門(mén)檻板和石墨座椅控制裝置。

Model 3獲得了重新設計的中央控制臺，該中央控制臺帶有用于兩個(gè)智能手機的無(wú)線(xiàn)充電板，一個(gè)帶有滑蓋的更新儲物箱以及兩個(gè)用于大功率設備充電的USB-C端口。這些通過(guò)手套箱中的附加USB-A端口連接。

現在，Model 3的遮陽(yáng)板還具有磁性封閉裝置，使它們可以重新固定到位，同時(shí)所有變體都重新設計了車(chē)輪，從而在整個(gè)產(chǎn)品陣容中提高了輪胎的效率。

現在，Standard Range Plus變體得分為更新的18英寸Aero車(chē)輪，Long Range變體獲得修訂的19英寸運動(dòng)輪轂，而Performance則采用包裹在倍耐力P零輪胎中的新型20英寸“ Uberturbine”車(chē)輪。

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