阿斯頓·馬丁(Aston Martin)推出了其履帶式Valkyrie超級跑車(chē)-AMR Pro的圖紙。

該模型預計于2020年制造，僅計劃生產(chǎn)25輛，并且與許多限量版的超級跑車(chē)一樣，所有這些已經(jīng)售出。

在技??術(shù)合作伙伴Red Bull Advanced Technologies和AF Racing的幫助下，Valkyrie的主要變化是外觀(guān)設計–車(chē)身更加集中于賽道，并提高了空氣動(dòng)力學(xué)效率。借助更大的前后翼元件，它將產(chǎn)生更大的下壓力，并且適合在賽道上轉彎。

在A(yíng)MR Pro的皮下，配備了與公路版相同的6.5升自然吸氣V12和電動(dòng)恢復系統-但阿斯頓·馬丁說(shuō)，功率和扭矩已經(jīng)增加，以產(chǎn)生更像賽車(chē)的性能。

阿斯頓·馬丁裝備了適合跟蹤賽車(chē)的F1風(fēng)格碳剎車(chē)和米其林賽車(chē)輪胎所包圍的18英寸車(chē)輪，它還剔除了所有前進(jìn)道路的mod-con，例如信息娛樂(lè )系統和加熱系統。使其制造的最極端的軌道車(chē)。

阿斯頓·馬丁聲稱(chēng)這輛車(chē)將能夠以與目前的一級方程式賽車(chē)相似的速度在賽道上搭圈，并表示最高時(shí)速接近250英里/小時(shí)。

阿斯頓·馬丁Valkyrie是AMR Pro的基礎車(chē)

Red Bull Technology的首席技術(shù)官Adrian Newey表示：“盡管它擁有非凡的性能，但對我來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要的是，Valkyrie的功能就像一輛真正的公路車(chē)一樣，并且自然也受到一些限制。

“但是，憑借僅跟蹤的Valkyrie AMR Pro，我們可以自由地進(jìn)行極端的演變，而沒(méi)有做出任何讓步。AMR Pro的每個(gè)方面-空氣動(dòng)力學(xué)，底盤(pán)，動(dòng)力總成和重量-均經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可顯著(zhù)擴展性能范圍。它提供的跟蹤性能水平大大超過(guò)了以前的兩座封閉式頂棚車(chē)。”

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)總裁兼首席執行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)博士補充說(shuō)：“公路車(chē)將為性能，工程和技術(shù)樹(shù)立新的標桿-真正意義上的超級跑車(chē)-而僅采用賽道的Valkyrie AMR Pro，這些極限將進(jìn)一步提高。

“這是一個(gè)了不起的項目。促使阿斯頓·馬丁(Aston Martin)和我們最熱情的25位客戶(hù)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的非凡領(lǐng)域。”

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