阿斯頓馬丁推出了其履帶式Valkyrie超級跑車(chē)

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)推出了其履帶式Valkyrie超級跑車(chē)-AMR Pro的圖紙。
該模型預計于2020年制造,僅計劃生產(chǎn)25輛,并且與許多限量版的超級跑車(chē)一樣,所有這些已經(jīng)售出。
在技??術(shù)合作伙伴Red Bull Advanced Technologies和AF Racing的幫助下,Valkyrie的主要變化是外觀(guān)設計–車(chē)身更加集中于賽道,并提高了空氣動(dòng)力學(xué)效率。借助更大的前后翼元件,它將產(chǎn)生更大的下壓力,并且適合在賽道上轉彎。
在A(yíng)MR Pro的皮下,配備了與公路版相同的6.5升自然吸氣V12和電動(dòng)恢復系統-但阿斯頓·馬丁說(shuō),功率和扭矩已經(jīng)增加,以產(chǎn)生更像賽車(chē)的性能。
阿斯頓·馬丁裝備了適合跟蹤賽車(chē)的F1風(fēng)格碳剎車(chē)和米其林賽車(chē)輪胎所包圍的18英寸車(chē)輪,它還剔除了所有前進(jìn)道路的mod-con,例如信息娛樂(lè )系統和加熱系統。使其制造的最極端的軌道車(chē)。
阿斯頓·馬丁聲稱(chēng)這輛車(chē)將能夠以與目前的一級方程式賽車(chē)相似的速度在賽道上搭圈,并表示最高時(shí)速接近250英里/小時(shí)。
阿斯頓·馬丁Valkyrie是AMR Pro的基礎車(chē)
Red Bull Technology的首席技術(shù)官Adrian Newey表示:“盡管它擁有非凡的性能,但對我來(lái)說(shuō),至關(guān)重要的是,Valkyrie的功能就像一輛真正的公路車(chē)一樣,并且自然也受到一些限制。
“但是,憑借僅跟蹤的Valkyrie AMR Pro,我們可以自由地進(jìn)行極端的演變,而沒(méi)有做出任何讓步。AMR Pro的每個(gè)方面-空氣動(dòng)力學(xué),底盤(pán),動(dòng)力總成和重量-均經(jīng)過(guò)優(yōu)化,可顯著(zhù)擴展性能范圍。它提供的跟蹤性能水平大大超過(guò)了以前的兩座封閉式頂棚車(chē)。”
阿斯頓·馬丁(Aston Martin)總裁兼首席執行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)博士補充說(shuō):“公路車(chē)將為性能,工程和技術(shù)樹(shù)立新的標桿-真正意義上的超級跑車(chē)-而僅采用賽道的Valkyrie AMR Pro,這些極限將進(jìn)一步提高。
“這是一個(gè)了不起的項目。促使阿斯頓·馬丁(Aston Martin)和我們最熱情的25位客戶(hù)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的非凡領(lǐng)域。”
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