梅賽德斯-AMG在日內瓦車(chē)展上向世界展示了榮耀的四門(mén)GT轎跑車(chē)，此前幾款概念車(chē)都在宣傳。這是繼殘酷的SLS和當前的GT之后，梅賽德斯AMG完全在內部開(kāi)發(fā)的第三款車(chē)型，它是第一款具有四個(gè)門(mén)和四個(gè)可用大座椅的AMG專(zhuān)用車(chē)型。

外觀(guān)

梅賽德斯-AMG GT四門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)(完全正確的稱(chēng)呼)看上去確實(shí)像是它-新的CLS與現有的兩門(mén)AMG GT系列之間的交叉。如此之大，以至于從鼻子向后的造型幾乎與CLS相同，而在背面則具有非常纖細的輕型車(chē)簇和GT掉落的車(chē)牌。

但是，如果您想知道梅賽德斯，作為一個(gè)更廣泛的公司，為什么會(huì )同時(shí)提供CLS和CLS-鑒于CLS可能會(huì )在整個(gè)時(shí)間段內獲得激增的“ 63 S”模型，那么重要的是要注意兩者之間的區別AMG徽章的普通梅賽德斯-奔馳世界模型和純梅賽德斯-AMG。因此，雖然AMG V8可以插入C級以上的所有產(chǎn)品，但相反地，GT四門(mén)轎跑車(chē)的功能將不亞于完整的AMG動(dòng)力裝置。例如，將沒(méi)有柴油，也沒(méi)有烹飪的四缸汽油發(fā)動(dòng)機。

室內

四門(mén)AMG GT的目標是滿(mǎn)足跑車(chē)領(lǐng)域的人們“尋找日常使用的車(chē)輛，但不愿放棄梅賽德斯-AMG無(wú)與倫比的性能”。它有四個(gè)門(mén)和一個(gè)后備箱，顯然比該公司以前推出的兩座車(chē)實(shí)用得多，而且后排有很多腿部空間。在前面，兩個(gè)可完全配置的12.3英寸雙屏幕為AMG四門(mén)GT帶來(lái)了寬屏駕駛艙外觀(guān)，并且八根“黑色面板”開(kāi)關(guān)順著(zhù)傳輸通道運行，非?？?。

機械學(xué)

糾正了一個(gè)奇怪的情況，在所有配備4.0升Biturbo V8的AMG車(chē)型中，奔馳AMG GT R的油門(mén)沒(méi)有梅賽德斯AMG E 63 S輕聲，現在GT四門(mén)轎跑車(chē)擁有最多的強大的4.0 V8。

但事情始于53徽章的混合動(dòng)力車(chē)型，即Mercedes-AMG GT 53 Coupe 4Matic +。其3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，配有電動(dòng)輔助壓縮機，在6,100rpm時(shí)可提供435hp的峰值輸出，在1,800--5,800rpm時(shí)可提供520Nm的峰值輸出。但是通過(guò)混合動(dòng)力系統的EQ Boost，可以將另外的22hp和高達250Nm的噪音降低。這意味著(zhù)，借助具有完全可變扭矩分配的4Matic +全輪驅動(dòng)系統和AMG Speedshift TCT 9G九速變速箱，GT 53可以在4.5秒內以0-100km / h的速度行駛，并達到285km / h的最高速度。盡管重達1,970千克，但采用混合動(dòng)力技術(shù)的53仍可使用9.1升/ 100公里(31英里/加侖)，并產(chǎn)生209克/公里的CO2排放。

升級到適合AMG的V8動(dòng)力，就像許多從梅賽德斯的快裝臂發(fā)布的汽車(chē)一樣，4.0升“熱內V”雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機提供了兩級動(dòng)力-AMG GT 63不帶S，然后帶AMG GT 63(帶)S。然而，即使是第一個(gè)，它的功能也令人恐懼。它在5,500- 6,500 rpm時(shí)可提供585hp的功率，在2,350-5,000 rpm時(shí)可提供800Nm的功率。配備了與53相同的4Matic驅動(dòng)器和MCT九速變速箱，這輛重2,025kg的GT 63可以在3.4秒內以0-100km / h的速度行駛，時(shí)速可達310km / h。其最佳的生態(tài)指標是11升/ 100公里(25.7英里/加侖)的綜合消耗量和252克/公里的CO2。

盡管如此，即使是梅賽德斯-AMG GT四門(mén)跑車(chē)也必須超越全能的GT 63S。如上所述，它擁有4.0升V8發(fā)動(dòng)機中最強勁的迭代，額定功率從5,500-至6,500rpm達639hp。并從2,500-到4,500rpm備份900Nm。它在其4Matic +軟件中內置了漂移模式，比585hp 63重20公斤，但這并沒(méi)有阻止S敲響驚人的3.2秒0-100 km / h沖刺，并記錄了315 km / h的最高時(shí)速。通過(guò)將54hp / 100Nm從63提高到S，就沒(méi)有綠色數據方面的巨額罰款，因為終極GT四門(mén)轎跑車(chē)每公里可消耗11.2升(25.2mpg)并產(chǎn)生256g / km的二氧化碳2-如果您將585hp版本安裝有可能的最大可選車(chē)輪，則其經(jīng)濟/排放數字將滑落到與639hp S完全相同的水平。

還要別的嗎?

梅賽德斯-AMG的老板托比亞斯•莫爾斯(Tobias Moers)表示：“新的AMG GT四門(mén)轎跑車(chē)將我們的兩門(mén)跑車(chē)令人印象深刻的賽道動(dòng)力與高度的日常適用性結合在一起。“它以獨特的方式體現了我們品牌對'駕駛性能'的要求，并將通過(guò)其系統配置吸引新客戶(hù)來(lái)梅賽德斯-AMG。”

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