在馬自達CX-30已經(jīng)讓我們印象深刻，其圓潤的線(xiàn)條，犀利的操控，以及高檔艙，但總覺(jué)得一個(gè)更強大的引擎的值得。因此，當幾周前發(fā)布2021年馬自達CX-30 2.5 S時(shí)，我們對這種前景感到自然興奮，但不幸的是，它使用的186馬力發(fā)動(dòng)機也足夠了。

好消息是，《汽車(chē)直報》報道了期待已久的CX-30渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的到來(lái)。根據早期訂購指南中的信息，預計它將產(chǎn)生250 hp的功率，與新的Mazda3 2.5 Turbo的輸出相同。

最強大的CX-30應該被稱(chēng)為Mazda CX-30 2.5 Turbo，它將與Mazda的最新命名約定保持一致。與馬自達3一樣，該發(fā)動(dòng)機僅在使用93辛烷值優(yōu)質(zhì)汽油運行時(shí)才會(huì )達到峰值輸出，據報道它將產(chǎn)生320 lb-ft的扭矩。使用87辛烷值氣體時(shí)，預期輸出與其他應用程序中的輸出功率相同，為227 hp / 310 lb-ft。

這仍然比非渦輪增壓發(fā)動(dòng)機選裝件要多得多，應該可以將CX-30當前的0-60 mph sprint速度大大減少超過(guò)8秒。渦輪增壓的CX-30僅提供全輪驅動(dòng)，并具有黑色18英寸車(chē)輪，渦輪徽章和更大的排氣管等額外功能。

不過(guò)，有一個(gè)警告。渦輪增壓的CX-30的預計起價(jià)為29,900美元，其中不包括目的地費用1,100美元，后者使價(jià)格超過(guò)了3萬(wàn)美元。這比帶有自然吸氣發(fā)動(dòng)機的基本CX-30貴了將近10,000美元。

當然，它應該比便宜的CX-30更為慷慨，但對于頂級規格的Premium Plus，預計將支付35,000美元，包括目的地費用。至少包括平視顯示器，環(huán)視監視器和停車(chē)傳感器等功能。在此之下，Premium的價(jià)格為$ 33,400。它并不便宜，但是它確實(shí)消除了我們對CX-30的明顯抱怨，CX-30應該讓像Subaru Crosstrek這樣的競爭對手比以前更加擔心。

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