盡管Twitter上一片喧囂，ElonMusk仍然對FSD軟件的進(jìn)展很感興趣。在最近的回復中，這位直言不諱的CEO表示，該軟件的下一次迭代將進(jìn)行許多小的改進(jìn)，目的是在公開(kāi)發(fā)布之前實(shí)現穩定性。

沒(méi)有一款特斯拉產(chǎn)品像宣傳的那樣按時(shí)推出，而且所有產(chǎn)品都出現了延誤和戲劇性，這讓很多人懷疑特斯拉是否能兌現承諾。人們哀嘆Cyber??truck現在的延遲，因為這是過(guò)去幾年最受期待的發(fā)布，但其他特斯拉產(chǎn)品需要更多時(shí)間才能成熟。最好的例子是特斯拉全自動(dòng)駕駛套件，這是特斯拉從一開(kāi)始就承諾的產(chǎn)品，即使現在也沒(méi)有確切的發(fā)布日期。

相反，FSD軟件已在Beta版中提供給北美的選定客戶(hù)，并承諾“明年某個(gè)時(shí)候”準備好廣泛推出。“永遠的測試版”舞臺已經(jīng)讓一些人生氣了。然而，測試版程序中的那些人對FSD軟件發(fā)誓，稱(chēng)它已經(jīng)能夠在沒(méi)有人工監督的情況下駕駛。當然，這不是真的，因為沒(méi)有軟件能夠做到這一點(diǎn)，一些引人注目的崩潰悲劇性地證明了這一點(diǎn)。

此外，北美以外的特斯拉客戶(hù)甚至沒(méi)有機會(huì )測試Beta軟件，即使他們?yōu)镕SD功能付費。雖然據說(shuō)特斯拉正在歐洲測試該軟件，但沒(méi)有關(guān)于發(fā)布日期的預測。與此同時(shí)，那些為FSD功能付費的人可能會(huì )考慮換車(chē)，尤其是考慮到最近的降價(jià)。由于FSD軟件與車(chē)輛綁定，如果汽車(chē)被出售或在碰撞中報廢，就會(huì )損失金錢(qián)。

盡管如此，對于那些幸運地被FSDBeta計劃接受的人來(lái)說(shuō)，ElonMusk在Twitter上分享了令人振奮的消息。根據他的帖子，該軟件的V11.3最快本周將添加許多小改進(jìn)，“最遲下周”。了解馬斯克和他的承諾，我們對此持保留態(tài)度，但所提供的細節比馬斯克提供的時(shí)間表更重要。

最重要的信息是，特斯拉將開(kāi)始使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行車(chē)輛導航和控制，而不僅僅是視覺(jué)。目前，特斯拉使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )繪制車(chē)輛周?chē)h(huán)境的地圖，并計算出汽車(chē)周?chē)奈矬w及其預計軌跡。盡管如此，繪制圍繞這些物體的路徑并控制車(chē)輛仍然采用傳統方式進(jìn)行編碼。馬斯克的信息雖然簡(jiǎn)潔，但暗示特斯拉現在將使用機器學(xué)習技術(shù)來(lái)確定車(chē)輛在各種情況下的最佳行動(dòng)方案。

雖然不能保證，但過(guò)渡到用于車(chē)輛導航和控制的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )有望改善車(chē)輛行為。新軟件版本還將為FSDBeta軟件引入新功能，例如反向爬行和無(wú)數據和GPS導航。前者將允許特斯拉自動(dòng)倒車(chē)以清除十字路口或調整軌跡。目前，運行FSDBeta的特斯拉只能繼續前進(jìn)。

沒(méi)有地圖數據和GPS的導航將允許FSDBeta找到進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)的路。類(lèi)似于飛機如何使用慣性測量找到自己的方式，特斯拉可以使用最后已知

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