來(lái)自的臭名昭著(zhù)的熱門(mén)掀背車(chē)因其作為賽道武器的能力而臭名昭著(zhù)，但第十一代本田TypeR在今年晚些時(shí)候正式亮相之前已經(jīng)超越了鈴鹿賽道，成為最快的前輪驅動(dòng)汽車(chē)。

位于三重縣的漫長(cháng)賽道舉辦過(guò)一些令人難忘的一級方程式比賽，這家汽車(chē)制造商曾在這些比賽中獲得最高榮譽(yù)。第11代本田TypeR可能不會(huì )達到同樣的閃電圈速，但強大的熱艙口管理5.8公里配置在2分23.120秒內完成，從而打破了雷諾梅甘娜RSTrophy-R的前輪驅動(dòng)汽車(chē)單圈記錄。

與它的法國同行一樣，TypeR從起步開(kāi)始一圈，在賽道上的某個(gè)時(shí)刻設法達到了驚人的231公里/小時(shí)。

限量版采用上一代模型并進(jìn)一步磨練時(shí)間攻擊，達到2分23.993秒。3月14日視頻中顯示的模型仍然隱藏了大部分內部和外部，但第十一代本田TypeR看起來(lái)比其激進(jìn)和棱角分明的前輩更加精致和微妙。

然而，與其前身一樣，有傳言稱(chēng)它會(huì )利用現有2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機的改進(jìn)，該發(fā)動(dòng)機在之前的應用中可輸出高達235kW的功率。我們確信的工程師已經(jīng)設法從可能是最后一款在其本土生產(chǎn)的僅ICE的本田汽車(chē)中獲得更多動(dòng)力，因為大規?；旌蟿?dòng)力看起來(lái)為該品牌的未來(lái)做好了準備。

市場(chǎng)應該會(huì )變得有趣，因為擁有全輪驅動(dòng)的ToyotaGRCorolla已經(jīng)風(fēng)靡全球，理論上應該提供無(wú)與倫比的牽引力，但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，GolfR提供相同的性能，并且兩種選擇似乎共存。

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