雖然奧迪在今年的前幾周有點(diǎn)休眠，但寶馬已經(jīng)在5月的頭幾天放棄了一些主要的新奇事物——可能是為了獲得X6和X<>愛(ài)好者在情人節前的一些喜愛(ài)。

但這正在現實(shí)世界中發(fā)生，而數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域對即將到來(lái)的2024年寶馬M5與奧迪RS6quattro競爭對手的前景更感興趣。當然，我們都知道前者是傳統的轎車(chē)，而后者是一輛充滿(mǎn)活力的前衛旅行車(chē)——我不介意把孩子們拖到學(xué)校、練習或公路旅行冒險——但懷疑的暫停在這種情況下創(chuàng )造了奇跡。

畢竟，我們必須丟棄下面嵌入的CGI視頻中的各種危險信號。但是，讓我們首先看看誰(shuí)以及為什么會(huì )做出這樣的虛假惡作劇。所以，這里是YouTube上EvrenÖzgün素描頻道背后的虛擬汽車(chē)藝術(shù)家，他對寶馬和奧迪的性能模型的解釋與我們習慣的有所不同。首先，這是因為像素大師想要想象M5轎車(chē)和RS6Avantquattro旅行車(chē)的未來(lái)。

其次，它們不一定看起來(lái)像以前被監視的原型。說(shuō)到后者，我們的攝影師合作伙伴向我們展示了寶馬的M5正在走更傳統的路線(xiàn)，將經(jīng)典的四門(mén)轎車(chē)車(chē)身風(fēng)格與充滿(mǎn)活力的插電式混合動(dòng)力系統混合在一起。與此同時(shí)，奧迪RS6Avant可能會(huì )采用e-tron生活方式的新穎全電動(dòng)汽車(chē)方式，根據謠言工廠(chǎng)和總部位于英戈爾施塔特的角落辦公室負責人的暗示。

唉，對于富有想象力的藝術(shù)家來(lái)說(shuō)，這并不重要。因此，CGI專(zhuān)家決定將2024BMWM5(PHEV)和奧迪RS6Avantquattro(ICE形式)放在一起進(jìn)行快速的數字比較展示。雖然這些渲染的質(zhì)量本來(lái)可以好得多，但我確實(shí)欣賞大膽地采取相當多的設計自由，并使M5和RS6成為他自己的。它們仍然很容易識別為寶馬和奧迪，只是具有稍微更具未來(lái)感的造型和時(shí)尚的魅力。

至于真正的寶馬M5和奧迪RS6Avant，前運動(dòng)型轎車(chē)于1984年底(當時(shí)您的真正還是新生兒)作為E28代寶馬5系的高性能版本首次亮相。從那時(shí)起，我們已經(jīng)看到不少于六代人在M5的旗幟下飛行，并配備了最新(可以說(shuō)是最大的)M5CS。與此同時(shí)，英戈爾施塔特的競爭對手出現在更晚的2002年，最近才慶祝了幾十年的存在，完成了四次不同的迭代。

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