比亞迪透露了海豹轎車(chē)的外觀(guān)和內飾設計，其首次亮相原定于推遲的北京車(chē)展。全電動(dòng)四門(mén)車(chē)型是去年Ocean-X概念車(chē)的后續車(chē)型，將基于比亞迪全新電動(dòng)架構e-platform3.0。

印章延續了比亞迪系列中以海洋為主題的命名法，其中海洋生物的名稱(chēng)被保留給像海豚這樣的電動(dòng)汽車(chē)，而軍艦名稱(chēng)則被保留給像驅逐艦這樣的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

Seal是未來(lái)主義概念的演變，具有類(lèi)似的動(dòng)態(tài)線(xiàn)條和略微低調的功能，包括LED照明單元和傳統車(chē)輪?？傮w而言，該模型證明了中國汽車(chē)制造商設計標準的顯著(zhù)提高。

根據泄露的文件，比亞迪印章長(cháng)4,800毫米(189英寸)，寬1,875毫米(73.8英寸)，高1,460毫米(57.5英寸)，軸距為2,920毫米(115英寸)。這些尺寸使其比特斯拉Model3略大，更符合NioET5和BMWi3eDrive35L。預計即將推出的豐田bZSDN也會(huì )有類(lèi)似的足跡，據稱(chēng)它將使用比亞迪的技術(shù)。

比亞迪還發(fā)布了一些內部照片，展示了一個(gè)巨大的獨立式信息娛樂(lè )觸摸屏，充當中央控制臺的角色。屏幕可能是我們最近在BYDDestroyer上看到的15.6英寸單元，以及8.8英寸數字儀表盤(pán)。然而，Seal的其余部分是全新的，標志著(zhù)與之前的比亞迪不同。

設計師為儀表板上相互連接的氣候通風(fēng)口選擇了有機形狀。在中央通道上也可以看到類(lèi)似的處理方式，具有類(lèi)似鉆石的檔位選擇器和圍繞它組織成一圈的幾個(gè)按鈕。座椅上的淺藍色內飾和皮革紋理以及儀表板和車(chē)門(mén)上部的絨面革外觀(guān)增強了水下主題。

比亞迪e-platform3.0支持的汽車(chē)規格也作為本地認證的一部分被泄露。EV配備單個(gè)后置電動(dòng)機，可產(chǎn)生150kW或230kW(201或308hp)，而旗艦產(chǎn)品則具有雙電機設置。這結合了前部的160千瓦(214馬力)電機和后部的230千瓦(308馬力)電機，可在3.8秒內實(shí)現0-100公里/小時(shí)(0-62英里/小時(shí))的加速。

根據配置，比亞迪的Blade800V電池的續航里程為550公里(342英里)、650公里(404英里)或700公里(435英里)。同樣，電動(dòng)汽車(chē)的重量從1,885公斤(4,156磅)到2,150公斤(4,740磅)不等。

當地媒體稱(chēng)，比亞迪印章的價(jià)格在220,000-280,000日元(34,500-44,000美元)之間，比在中國起價(jià)339,900日元(53,400美元)的特斯拉Model3便宜很多。請注意，比亞迪的新電動(dòng)汽車(chē)不會(huì )為中國市場(chǎng)保留。比亞迪已經(jīng)確認，它將于2023年以Atto4的名義在澳大利亞上市，其他市場(chǎng)也可能跟進(jìn)。

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