是的!以下是2023MitsubishiOutlander成為出色冬季車(chē)輛的一長(cháng)串原因以及我們的測試結果。我們剛剛完成了對全新2023MitsubishiOutlander插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)的一周測試。這個(gè)新的Outlander非常好，我們將創(chuàng )造多個(gè)關(guān)于它的故事。我們系列的第一篇將與冬季能力相關(guān)。在某些冬季條件下試用OutlanderPHEV后，我們發(fā)現這款車(chē)是我們測試過(guò)的最好的冬季SUV之一。新英格蘭汽車(chē)新聞協(xié)會(huì )(NEMPA)評估了我們在任何月份進(jìn)行冬季測試的車(chē)輛。我們列出了一長(cháng)串我們希望在任何與大自然交戰的車(chē)輛中看到的東西。

以下是我們發(fā)現2023MitsubishiOutlanderSELS-AWCPHEV有助于馴服冬季的物品的快速列表：

全輪驅動(dòng)-?

增加離地間隙(與轎車(chē)相比)-?

坡道緩降控制-?

專(zhuān)用雪地模式-?

加熱座椅-?

加熱方向盤(pán)-?

Easy-Up雨刷片-?

這是一個(gè)很長(cháng)的清單。它唯一缺少的物品是額定用于嚴重雪地作業(yè)的輪胎、備用輪胎和前擋風(fēng)玻璃中的加熱元件。

2023OutlanderPHEVSELS-AWC配備了一種新型系統來(lái)驅動(dòng)其后輪。歐藍德PHEV不是讓驅動(dòng)軸從前到后運行以提供扭矩，而是在后部使用全電動(dòng)驅動(dòng)系統。我們發(fā)現它在濕滑的雪地和結冰的道路上效果非常好。重要的是，如果牽引電池耗盡且EV模式不可用，后驅動(dòng)電機將繼續工作。三菱總是留下足夠的電池電量來(lái)驅動(dòng)這些車(chē)輪。事實(shí)上，即使在混合動(dòng)力模式下，車(chē)輛也可以在各種情況下僅使用電力運行。

新款歐藍德PHEV的駕駛模型部分包括專(zhuān)用的雪地模式。我們在積雪覆蓋的道路上使用它，與普通模式相比，它似乎有所幫助。像三菱這樣提供雪地模式的制造商對其AWD系統進(jìn)行編程，以在冰雪條件下以不同方式管理扭矩。

坡道緩降控制是一項可幫助您安全下坡的技術(shù)。很像您在上圖中看到的那個(gè)。在Outlander中，您只需按下驅動(dòng)選擇器旋鈕頂部的中間按鈕即可。然后歐藍德接管，你下山，否則會(huì )導致你的防抱死制動(dòng)器提供很小的阻力。在我們的測試中，它運行良好。

新款2023Outlander中的雨刷片會(huì )升起，這樣您就可以在室外停車(chē)時(shí)將它們提升到前方結冰的條件下。由于它們不會(huì )凍結在下層玻璃上，因此可以更輕松地清理您的汽車(chē)。Outlander還有一個(gè)很酷的派對技巧。它的清洗液沿著(zhù)雨刷片的邊緣流出，而不是噴到玻璃上。它工作得非常好。

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