十月的一個(gè)午后，我在一條水洗的道路上沖了2020年的梅賽德斯·奔馳GLE級轎車(chē)，我似乎并不介意在德克薩斯中部下雨時(shí)會(huì )傾盆大雨。對于奔馳而言，GLE已成為穩定的燈塔。這是跨界SUV陣容中的中產(chǎn)階級，從采用全好萊塢裝飾的GLA級轎車(chē)到35,000美元，到G級轎車(chē)到200,000美元不等。

經(jīng)過(guò)重新設計的GLE在引擎蓋下?lián)碛袃蓚€(gè)新的發(fā)動(dòng)機選擇：2.0升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機，額定功率為255馬力; 3.0升渦輪增壓6發(fā)動(dòng)機，與48伏電氣系統配對，可輸出362 hp功率，與9速自動(dòng)變速箱配對。GLE350的渦輪4發(fā)動(dòng)機在圣安東尼奧西北部的山丘上提供了良好的推力，只有發(fā)出刺眼的光芒，才能使快速公路從長(cháng)途跋涉的35號州際公路返回市區。

梅賽德斯為在GLE450中選擇渦輪增壓inline-6提供了很好的案例。它的48伏系統使GLE450可以在高速公路巡航中僅靠電力運行，以提高燃油經(jīng)濟性，并且為特殊的液壓氣動(dòng)懸掛系統供電。與大多數跨界SUV下方隱藏的高檔懸架不同，GLE450的可選系統與各種主動(dòng)式安全攝像頭和傳感器綁定在一起，可以觀(guān)察前方的道路，并獨立調節每個(gè)車(chē)輪以平息彎道或消除顛簸。

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