如果您居住在美國，并且擁有受大眾Dieselgate丑聞?dòng)绊懙?75,000輛左右的2.0升Audi或VW柴油 之一，那么我們有好消息也有壞消息。

從星期五開(kāi)始，我們將從好消息開(kāi)始：您的汽車(chē)可能已經(jīng)修好了。環(huán)境保護署和加州空氣資源委員會(huì )已批準對326,000臺配備故障處理裝置的柴油進(jìn)行維修，以使它們在排放測試中作弊。在使用非法小工具的情況下，大眾汽車(chē)的柴油機排放的氮氧化物最多可達法律規定的40倍。

維修/升級涉及對受影響車(chē)輛的硬件和軟件調整。結合先前 為其他Dieselgate汽車(chē)所批準的修復程序， 現在可以使大眾汽車(chē)在美國約98%的較小型“清潔柴油”車(chē)輛與聯(lián)邦和州法律保持一致。

壞消息?維修將花費您–不是美元，因為維修是免費的，而是燃油經(jīng)濟性，每加侖可滑行約2英里。

這可能會(huì )對大眾不斷增加的迪塞爾蓋特違法行為法案產(chǎn)生何種影響尚待觀(guān)察。

該解決方案幾乎肯定比回購柴油車(chē)便宜，這是汽車(chē)制造商根據與聯(lián)邦監管機構達成的協(xié)議，必須向車(chē)主提供的一種選擇。如果有足夠的車(chē)主選擇這種新的修理方式，那么大眾汽車(chē)公司的支出可能會(huì )大大少于目前預計在美國投入的223億美元。

不幸的是，歷史表明那些希望可能是徒勞的。根據最新統計，近98%的奧迪和大眾柴油車(chē)主曾要求大眾回購他們的車(chē)輛，而不是修理車(chē)輛。

這里的一個(gè)一線(xiàn)希望-不僅是大眾汽車(chē)，而且是頑固的柴油風(fēng)扇-都是可以隨后修理回購的汽車(chē)的。之后，大眾可能會(huì )像2015年款柴油一樣將其重新出售給消費者。

通過(guò)本周批準的修復，唯一仍需要綠色維修的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機是帶有手動(dòng)變速箱的2012-2014大眾帕薩特柴油發(fā)動(dòng)機。敬請關(guān)注。

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