現代的賽車(chē)很酷，一切都很好，但是沒(méi)有什么能比兩個(gè)老式加油機之間的四分之一英里的決斗更勝一籌了。認識分別基于1965年福特Ranchero和第一代Chevy II Nova的兩種傳統加氣機“ Moonbeam”和“ Sour Grape” 。

這些酷炫的賽車(chē)手出現了一輛拜倫·德拉威(Byron Dragway)，運動(dòng)時(shí)的外觀(guān)是1960年代加賽爾(Gaser)賽車(chē)聞名的。“酸葡萄”是1964年的第一代雪佛蘭II，由配備ProSystems碳水化合物的5.8升小型V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。它還配備了一個(gè)Jerico四速變速箱和一個(gè)福特九英寸后輪。大部分汽車(chē)是由The BorderBandits DRC集團制造的，而且速度之快令人印象深刻。

雪佛蘭驅動(dòng)程序在下面的視頻中運行三個(gè)沖刺，所有沖刺的時(shí)間都在10秒以?xún)?。最快的四分之一英里行駛速度?0.12秒，陷阱速度為130.92 mph。

在福特牧場(chǎng)工人基于1965年的卡車(chē)，這是后來(lái)的第二代車(chē)型。在那個(gè)被挖出的發(fā)動(dòng)機罩下還潛伏著(zhù)一個(gè)5.8升的小型V8，裝有克利夫蘭的頭部和兩個(gè)Holley化油器。所有的動(dòng)力都通過(guò)G-Force South四速變速箱傳遞給后輪。

“月光”在其班級中似乎也很快。但是，即使它與“酸葡萄”并駕齊驅?zhuān)覀円矡o(wú)法選擇獲勝者。那是因為Ranchero駕駛員正在練習1/8英里的奔跑，并在該點(diǎn)之外釋放油門(mén)踏板。它也需要四分之一英里的線(xiàn)，在十秒之內，但是低于100英里/小時(shí)的陷阱速度是一個(gè)明顯的信號，表明他沒(méi)有追求基準。

在沒(méi)有踩油門(mén)踏板的情況下進(jìn)行的10.37秒ET也暗示了Ranchero在四分之一英里處比Nova快，但我想我們永遠都不會(huì )知道。還值得指出的是，加氣機卡車(chē)由18歲的科爾比·韋爾奇(Colby Welch)駕駛，顯然在當地的阻力賽場(chǎng)上是上升的開(kāi)始。

好吧，希望我們能在適當的飆車(chē)比賽中看到更多這些出色的加油機。福特·蘭切羅(Ford Ranchero)似乎是九秒跑的不錯人選。第二代Rancheros并沒(méi)有在風(fēng)帆賽車(chē)手中很受歡迎，這一事實(shí)使“ Moonbeam”更加引人注目。

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