第二代G級的成熟六輪驅動(dòng)變體是梅賽德斯的禁忌，因為雖然它的前身是一款令人眼花繚亂的昂貴限量版車(chē)型，但他們還沒(méi)有這樣做現代越野車(chē)。

自2018年，當MagnaSteyr工廠(chǎng)在奧地利開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)，已經(jīng)有幾個(gè)非官方的嘗試將其變成名副其實(shí)的6x6，并且它們都帶有CGI的味道，誕生于數字領(lǐng)域。我們絕對可以支持其中一些虛擬構建，而其他構建仍然需要進(jìn)一步完善。

現在，雖然這家三尖星公司似乎對新款G-Wagen的6x6版本不感興趣，但互聯(lián)網(wǎng)仍然非常熱衷于此。在這種情況下，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，我們指的是jonsibal，渲染藝術(shù)家是最新提出的G-Class6x6非官方版本。這是一款蓬松的單品，靈感來(lái)自知名時(shí)尚品牌的羽絨服。

不知道我們在說(shuō)什么?那么，您可能錯過(guò)了我們對梅賽德斯-奔馳ProjectMondoG的初步報道。幾天前揭幕，并在倫敦時(shí)裝周上展出，它帶有盟可睞(Moncler)的簽名，因此被稱(chēng)為河豚參考，由汽車(chē)制造商的首席設計師戈登瓦格納(GordenWagener)繪制草圖。這件真人大小的藝術(shù)品代表了Moncler的第一個(gè)汽車(chē)合作伙伴關(guān)系，它具有幾個(gè)獨特的元素。

這些包括受其羽絨服啟發(fā)的夸張比例，在車(chē)頂和B柱后面以及車(chē)輪上可見(jiàn)，那些超大輪胎給人一種怪物卡車(chē)的感覺(jué)。車(chē)頂上還有一個(gè)巨大的拉鏈，從車(chē)頭一直延伸到車(chē)尾。ProjectMondoG重量略高于5,500磅(2,500公斤)，寬134英寸(3.4米)，高110英寸(2.8米)，因此它不適合大多數車(chē)庫，長(cháng)度為181英寸(4.6米)。

如果說(shuō)這件藝術(shù)品是我們的粉絲之一，那就是車(chē)身的古銅色飾面和格柵的老式外觀(guān)。這些由像素操縱器保存，用于6x6數字拍攝，并且輪胎與裝備藝術(shù)品的輪胎外觀(guān)相似。此外，屋頂上不再有充氣參考，因為它配備了真正的車(chē)頂行李架，并配有LED燈條。額外的管狀管道裝飾著(zhù)駕駛艙后面的面部和敞開(kāi)的床，在這種配置下，機器看起來(lái)已經(jīng)準備好進(jìn)行極地探險了。太糟糕了，它不會(huì )發(fā)生，即使發(fā)生了，它也不會(huì )得到超大輪胎。

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