特斯拉第二季度的交付量下降了15%，從上一季度的25,000多輛下降至22,000輛電動(dòng)汽車(chē)。盡管增長(cháng)放緩，但交付量仍比2016年同期增長(cháng)了53%。

Model X的交付總量為10,000，低于上一季度的11,550，而Model S的交付下降為12,000。

特斯拉指責100千瓦時(shí)電池組嚴重短缺。該公司表示，直到6月初，產(chǎn)量平均比需求低40%。但問(wèn)題解決后，特斯拉表示生產(chǎn)速度回升。

特斯拉在本季度生產(chǎn)了25,708輛汽車(chē)，使今年上半年的產(chǎn)量達到51,126輛。

這將是該公司本月開(kāi)始Model 3交付之前的最后一個(gè)季度交付報告 。

據特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱(chēng)，特斯拉將于周五開(kāi)始生產(chǎn)其首款Model 3全電動(dòng)轎車(chē)，比預期的要早。

馬斯克在 周日晚些時(shí)候發(fā)給推特的一系列帖子中說(shuō)，該車(chē)“提前兩周通過(guò)了所有法規要求的生產(chǎn)” 。

他補充說(shuō)，在7月28日為首批30個(gè)客戶(hù)舉行“交接聚會(huì )”之后，Model 3的生產(chǎn)率應“呈指數級”提高，8月將達到100輛轎車(chē)，9月將達到1,500輛。“看起來(lái)我們12月份每月可以達到20,000輛Model 3汽車(chē)，”馬斯克說(shuō)。

至少有380,000人為Model 3s 支付了可退還的1,000美元押金，盡管特斯拉自去年初以來(lái)未公開(kāi)更新該數字。按照馬斯克預測的生產(chǎn)速度，大多數買(mǎi)家至少要等到2018年才能買(mǎi)車(chē)。

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