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當您購買(mǎi)邁凱輪時(shí)，您會(huì )感到滿(mǎn)足，您無(wú)法采取其他措施使汽車(chē)變得更好。但是，邁凱輪特種作戰(MSO)的工程師不時(shí)找到一種方法，將您吸引回他們的商店并花費更多錢(qián)。

不論是轎跑車(chē)還是蜘蛛形式，這都是570S 所有者所要經(jīng)歷的。截至本周，他們?yōu)槠?chē)添加了一個(gè)新附件，旨在使其比以往更好地堅持行駛。

新零件實(shí)際上被稱(chēng)為高下壓力套件(HDK)，實(shí)際上是后機翼，旨在產(chǎn)生額外的75公斤下壓力。反過(guò)來(lái)，這使得轉彎比以往更快。

MSO表示，機翼由碳纖維制成，并具有地板下導向葉片，以更好地引導氣流。

機翼采用Visual Carbon Fibre精制而成，其輪廓主要由中央的下垂部分組成，意在反映汽車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條。它由亮黑色的鋁塔支撐，內部隱藏有中央高位停車(chē)燈的接線(xiàn)。將帶有鈀制灰色的機翼終板(帶有MSO徽標)全部打圓。

與所有邁凱輪產(chǎn)品一樣，這種新機翼并不便宜。在英國市場(chǎng)，該零件的標價(jià)為7,950英鎊，含增值稅(10,100美元)。但最終，與英國人要求汽車(chē)本身的價(jià)格相比，這沒(méi)什么了：超過(guò)18萬(wàn)美元。

“我們一直在尋找機會(huì )，不僅向新車(chē)買(mǎi)家而且向已經(jīng)擁有邁凱輪車(chē)的客戶(hù)提供最新，最好的設計和技術(shù)，”邁凱輪汽車(chē)公司銷(xiāo)售總監卡爾·惠普(Carl Whipp)在一份聲明中說(shuō)。

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